Légères vibrations

Salut les amis,

Je reviens à la charge sur un petit désagrément ; sur la plage de régime 1200-2000 rpm, je ressens une vibration dans la voiture. Aussi bien a l'arrêt qu'en roulant.

Je n'ai pas de soucis d'allumage, et ça le fait aussi bien à froid qu'après 4h de route.
Idem pour un joint à l'admission. Testé et pas de soucis (j'ai d'ailleurs remplacé ceux qui étaient sec).
Je sais que je dois remplacer le flector car j'entend un petit claquement lorsque je relâche les gaz à faible vitesse, mais le souci n'est pas lié.

J'ai donc deux pistes :
- volant moteur fatigué
- convertisseur fatigué

Avant d'aller plus loin, j'aurais bien aimé avoir des retours d'expériences de membres qui ont eu ce soucis...
La voiture a 235.000km.

Merci d'avance !

Salut Romain.
As tu une ou plusieurs tresses d'échappement sur ton auto ? Sur la mienne (730d) les tresses commencent à rendre l'âme et les mêmes symptômes que toi....

Ça pourrait être la poulie DAMPER.

Un ami avait un problème de vibration ou quelque chose du genre et c'était sa poulie DAMPER qui était fatiguée : il en a trouvé une d'occase -> maintenant c'est impec

Attention en neuf pour une 730D c'est 350€...

lpn74 a écrit:

Salut Romain.
As tu une ou plusieurs tresses d'échappement sur ton auto ? Sur la mienne (730d) les tresses commencent à rendre l'âme et les mêmes symptômes que toi....

Aucune idée, je vais jeter un oeil ce week-end.
Par contre je ne comprend pas trop comment ça peut provoquer ces vibration ?

Thorongil a écrit:

Ça pourrait être la poulie DAMPER.

Un ami avait un problème de vibration ou quelque chose du genre et c'était sa poulie DAMPER qui était fatiguée : il en a trouvé une d'occase -> maintenant c'est impec

Attention en neuf pour une 730D c'est 350€...

Okay, intéressant.
Je vais faire une inspection visuelle dans un premier temps...

dure a tracer les vibrations, arbre de transmission, flector, suports moteurs, ventilo avec une pale en moins, ratees d'allumage, perte de compression sur un cylindre......fuit fuit, dure dure

mikavt a écrit:

dure a tracer les vibrations, arbre de transmission, flector, suports moteurs, ventilo avec une pale en moins, ratees d'allumage, perte de compression sur un cylindre......fuit fuit, dure dure

J'ai fini par déterminer un périmètre, puisque même à l'arrêt, j'ai cette vibration ; donc le flector et tout le reste de la transmission n'est pas impliqué.
J'ai pensé au ventilo à un moment mais il est nickel.
Pas de ratées non plus car les vibrations ne sont pas sensibles à la charge ; pas d'erreurs ni de voyant allumé et les bougies ont toutes une belle couleur uniforme.

Suports moteurs?

mikavt a écrit:

Suports moteurs?

Effectivement, j'ai prévu de les remplacer en préventif.
Par contre, j'ai tout de même un doute que ça provoque des vibrations sur une aussi petite plage de régime

Dure a dire les resonnances et les vibrations a certains regimes c pas fou... Si t suports moteurs sont avachis alors ca se transmet a toute la caisse.
Apres si c pas ca et que ca vient du moteur lui meme.....