Fuite huile moteur M60

Bonjour a tous

Pas souvent la depuis qq temps , mais je "suis" un peu tout  hahaha !!

sur le m60 de ma 730 I  ,   J'ai une fuite d'huile moteur genre tache de 5 cm apres avoir roulé, puis ça s'arrete !

c'est a l'avant du bloc a peu pres sous le premier cylindre a droite , les gouttes sont au cul de l'aternateur,donc font le tour de celui ci et viennent de plus haut , je vient de changer les 2 joints de couvre culasses , mais toujours pas ça , je pense aux 2 joints toriques des flexibles de la cartouche huile qui rentrent dans le bloc , vu qu il n'y a rien d'autre par la ??
quelqu'un a t il deja eu ce pb , et comment atteindre cet ecrou de 13 qui tient les 2 flexibles ???
ou d'autres idées a me donner ?

Merci
Vincent

c'est peut etre les joints des carter de distribution (les petites plaques qui en boue de culasse devant)

Ah ! Zut , tout ce que je n'esperai pas entendre pfffff !! hahahaha


Merci Emilien

les 2 toriques non , non non ?

Quand je vois le boulot la , en gros je suis bon pour tout démonter devant !

et tu as deja vu un cas ou pas des joints de carters ?

oui mais c'est juste les joint des petite carter superieur il faut enlever les couvres culasses et ensuite le carter doit tenir par 8 ou 9 vis de 10

mais c'est juste une piste .
mais si l'huile coule uniquement en roulant c'est forcément sur le haut moteur

c'est bien les joints 17 que tu disais ?   et crois tu que je vais devoir enlever alternateur radiateur ventilo pompe eau etc ?

C est bien ça.
A mon avis il y a juste à enlever les couvres culasse et quelques bricoles devant.
Mais rien d autres, il y a de la place

Ah super , je le sens mieux deja , et bien , encore merci Emilien

quand j'aurai un peu de temps je m'y remets

merci et je tiendrai au courant

Pas de soucis
Bon courage

Salut a tous, alors pour retour d'infos
aprés qq heures de bricole , j'ai changé les joints n°17 et les 2 thoriques entree sortie du filtre a huile

je passe les détails a tout enlever devant, et j'ai meme du vider une partie du radiateur pour accéder a ce carter pffff
ensuite remontage etc mais franchement pas convaincu ,car rien vu de bien flagrant !
maintenant aprés avoit roulé , environ 700kms , j'ai encore une goutte  

j'attends encore un peu d'avoir roulé plus , c'est peut etre un reste de la fuite qui s'ecoule doucement ?
je n'ai pas de pont et pas facile de nettoyer par en dessous !
ci joint qq photos:

acces aux 2 joints thoriques (une bonne galere)


carter démonté


les joints a remplacer


merci
Vincent

bon boulot .
comme tu le dis , attends de voir car avec la chaleur du moteur c'est surement les restes qui finissent de coulé .

j'espère en tout cas

je vois que j'avais pas fait retour d'info depuis

donc depuis fin septembre ,plus de fuite c'était bien ça

c'était pas une grosse fuite juste une ptite goutte ou 2 en une nuit mais le sol aimait pas ça toujours au meme endroit pfff

merci a tous

C'est une bonne chose ça