725 tdsa Breto-normande

Ben en fin de compte je suis pas parti en bretagne car avec la greve de paysan ils bloquent les endroit ou je risque de passer

725tdsa version Ac Schnitzer -40 avant et -30 arriere, confort quasi respecté

C est vrai que c est plus propre. Ça enleve l espace entre le pneus et l aile à l avant

C'est effectivement plus sympa, même avec les jantes en 16, prochains travaux, réglage train av et ar demain après midi avec les élèves maintenant qu'elle a ses 4 pneus neufs, trouver un volant en très bon état, réparer les 2 affichages de clim
Au printemps réparation du petit coup sur la portière, lustrage ,feu arriere

Eh ben, ça prend gentiment tournure, tout çà !...

OUI depuis son achat en octobre, malgres un dossier de suivi épais avec facture achat neuve,plein de factures d'entretien, un ancien proprio méticuleux ,ma participation de fin de remise a été la suivante:
- renovation train avant et arriere
- 4 pneus neufs
- radiateur moteur
- reglage à la valise du débit d'injection
- amortisseurs arriere
- graissage tendeur du galet accessoire
- remplacement de la courroie de clim
- clignotant avant fumé
- 4 ressorts ac schnitzer
- vidange moteur et tout les filtres
- nettoyage des sieges avec nourrissage du cuir

Ca fait pas mal en si peu de temps mais elle en vaut la peine.

bien d'accord avec toi , qu'est ce qu'on ne ferait pas pour nos 7

Ta vu la conduite c'est amélioré avec les ressorts tout en gardant un grand confort de conduite ! Tu en es content ?

bonsoir, des news de la belle, nouveau look, tres content des ressorts et des pneus sous la pluie, voici des photos

ok

Avant et Apres

Casse la 7  !

TEFESCHOUN a écrit:

Avant et Apres

Très jolie.  

Pare-contre, je n'ai pas bien compris le "avant et après" sur tes dernières photos...
Tu as remis les clignotants d'origines ??

Ou bien tu as inversé les photos

Non j'ai inversé les photos ,elle a maintenant les clignotants fumés, et les ampoules chromes ça fait plus discret.
Les étapes suivantes seront, mettre un volant en meilleur état, réparer l'affichage de la clim, et peut être des feux arrières fumés, avant je vais essayer en vernissant ceux d'origine ,ça va rafraichir, nettoyer la lentille du chargeur cd car un cd de nettoyage a rien fait.
Au printemps, la partie carrosserie,la bosse sur la porte arrière droite,lustrage complet,peinture des bas de pare choc couleur carrosserie avec les bas de caisse.
Du boulot en vue ,planifié.
Mais il faut bien que je m’occupe des 5 autres et de la sixiéme qui va arriver en fin de semaine.

Salut les amis

En discutant avec mon Beau frère ( Eric) il m'a dit qu'il s'était inscrit sur le Forum et c'est donc moi qui lui ait racheté en Mars 2016 la 725 TSDA, vous pouvez donc voir qu'elle est en bon état et qu'a côté de moi j'ai un spécialiste pour suivre ma 7, car moi et la mécanique ça fait deux.

Depuis que je l'ai reprise, les feux arrières ont été changés par des feux fumés, le réglage train avant et géométrie ont été fait, il ne me reste plus que le choc sur la porte AR à refaire cet été.

Voilà les nouvelles de cette 7 qui suit son court car mon beau frère s'est racheté à la place une jaguar S - type R 4.2 litres V8 qui est préparée sport avec un peu plus de puissance que ces 408 cv d'origine.

Nouveau CT passé hier avec succès, je suis très heureux et reparti pour deux ans

Nickel Jérôme !...

Merci Dan, je n'étais pas rassuré hier AM car je me disais avec ce nouveau CT, ils vont planter toutes nos 7, et bien en fait , non, j'espère qu'un maximum de nos belles passeront avec succès.
Au plaisir de se voir très vite

CT passé vendredi avec succès, seul mes anti brouillard sont mal réglés, comme d'habitude.
Me voila reparti pour deux ans .....

cool ,content pour toi Jerome

Merci, c'est vrai que l'on a toujours un doute et quand ça passe, on est content ....

Oui, un gros battement de cœur à chaque fois !