bloc abs et capteurs abs... voyant allumé..

bonjour a tous...
je vous résume la situation car j'ai besoin de votre aide:
quand j'ai acquis ma 740d, les voyants abs, freins et antipatinage s'allumait de temps en temps, seul ou quand je passais un dos d'ane par exemple. J'ai decidé de remedier a ca pour avoir tous le systeme de securité qui fonctionne correctement. (dsc etc..) 
Apres m'etre renseigner, le probleme venait certainement du bloc abs electronique , panne qui arrive souvent le bloc etant pret des turbos, il chauffe et les soudures se fragilisent...
J'ai recupéré un bloc complet chez emilien d'une 740d de meme reference... cout 200 euros... 
Je l'ai fait monté avec purge des freins (100 euros le tout) ... Le garage specialiste dans l'electronique n'a pas considéré qu'il fallait debrancher la batterie pour changer le bloc, puisqu'ils ont le logiciel bmw pour travailler ensuite sur les defauts.... aurait il du? je ne sais pas.. car en attendant, j'ai les 3 voyants qui restent allumés constamment maintenant (ou tres rarement seulement l'antipatinage, mais les 2 autres s'allument rapidement ensuite.)
Et d'autres problemes se sont rajoutés: je n'ai plus de regulateur de vitesse, l'aiguille de vitesse et indicateur de conso ne bouge plus ou rarement, quand je met la marche arriere, le pdc s'allume mais ne s'etteint plus ensuite etc.. Il  y avait des defauts sur les capteurs arrieres et un probleme d'identification de capteur d'angle de braquage. J'ai repris 2 capteurs a notre ami emilien (30 euros) pour les mettre a l'arriere. Ce fut fait, (encore 30 euros) et retour au garage electronique pour effacer les defauts, car aucun changement suite au changement des capteurs (encore 20euros pour le passage a la valise...)

Defauts effacés, sauf que l'indentification du capteur d'angle de braquage est toujours indiqué, et probleme encore au capteur arriere droit.

Je repars , avec toujours mes 3 voyants allumés en permanence en ayant depensé 350 euros pour avoir encore plus de problemes qu'au debut. Le mec me dis que soit le capteur d'occasion ne fonctionne pas a droite, soit un soucis sur le faisceau, soit le calculateur. (mais il n'y crois pas)
Au test, le capteur d'angle focntionne bien (0° volant au centre) et 3 capteurs de vitesse sur les 4 fonctionnaientt , sauf l'arriere droit.... test en roulant marche avant et marche arriere qqs metres...
Mais j'ai toujours mes problemes d'indicateur vitesse et conso regulateur etc... je croyais que cela venait du capteur gauche.?? .. celui ci a l'air de focntionner au test pourtant!

je suis donc un peu perdu et ne sait pas vraiment quoi faire pour regler ces problemes multiples et par ou aller .. surtout que je n'ai aucun logiciel pour faire quelques choses moi meme... ni de connaissance en mecanique , je dois donc retourner a chaque fois dans un garage qui sont tous assez loin, habitant en pleine campagne...

si certains d'entres vous peuvent m'aider de leurs experiences et connaissances... °° je leur serait reconnaissant mille fois!


merci forumeurs

jeremy

salut Jérémy as tu gardé ton vieux bloc abs que le garage a démonté !...

Oui michel biensur... Je me demande meme si le probleme venait bien de lui!?...
As tu des pistes a me conseiller?

pour le savoir faut remonter celui qui y était et voir les erreurs et c peut être ton capteur abs arrière !...

je changerais le capteur c plus simple pour moi😉... tester le faisceau est il necessaire d'ailleurs ? car ca peut venir de la aussi non?

ce que je ne comprends pas c'est pourquoi je n'avais pas ces problemes avant de changer le bloc abs?.. le compteur vitesse et conso fonctionnait parfaitement, le regulateur etc... les capteurs etaient deja en defauts je crois..

alors... personne qui pourrait m'aider et m'orienter?

Quand tu change un boitier faut le reprogrammer avec la voiture
il n'est pas synchronisé avec le DME

meme si il est d'ocasion de meme reference? certian me dise pas besoin mais bmw m'a dit aussi qu'il faudrait recoder le bloc avec la voiture...
dois je obligatoirement repasser chez bmw d'apres toi?

ha et en fait qu'est ce que le dme?

le boitier dme gère l'injection moteur

tout les boitiers communique entre eux d'où l'intérêt de les synchroniser !...

ok je vais prendre rdv chez BM pour voir tout ca ... est ce que le probleme capteur peut etre reel ou ne vient il que du fait de ne pas avoir recoder le bloc?... ainsi que tout les autres symptomes?... car c'est chiant de rouler sans compteur vitesse, ou pedale de frein qui se bloque de temps en temps.. faut que je regle se probleme assez vite car je roule tous les jours avec ..
merci de votre aide les gars

chez bm c même pas dit qu'ils te le fasse ou sont capable de le faire, à suivre

ha oui!... quel galere ..; je ne sais pas du tout ou aller si ils ne veulent pas le faire... 

tu aurais des adresses dans l'aude- PO?

bon.. bm ne peuvent pas le faire car le bloc est d'occasion.. me disent que cela ne marche pas.. ( oubne veulent pas !..) autour de chez moi je n'ai trouver personne pouvant me synchroniser le bloc abs a la voiture... si quelqu'un a une bonne adresse de confiance je suis preneur... quitte a faire des 100 aines de bornes ... au moins je serais fixé...
j'attends un autre capteur abs pour changer l'arriere droit on ne sait jamais ..

Des nouvelles de ton souci?

Souhaitant que tout rentre dans l'ordre rapidement.

Salut!

J'ai aussi eu les mêmes soucis que toi: compteur et économètre qui ne marchait plus, tous les voyant (ABS, frein etc d'allumé); j'ai changé mon bloc ABS (seulement la partie électronique, donc la partie noir, pas la partie en métal avec les tuyaux). C'était sur une 730D, donc avec l'ASR, elle n'avais pas le DSC.

J'avais aussi changé en premier le capteur ABS arrière gauche. Après changement, tout est rentré dans l'ordre sauf que j'ai l'ABS qui se déclenche à basse vitesse (sous les 20-30km/h), donc pédale qui vibre 80% du temps.

J'avais fait recoder mon boitier ABS, car par défaut il a le numéro de série de la voiture sur lequel il a été monté en mémoire, c'est ça qui est recodé.
Je ne sais pas si il faut toujours recalibrer le capteur d'angle quand on change ce boitier??
Je ne l'ai pas fait par contre.

Idem que toi, chez BMW ils ne voulaient pas me le recoder, car pas acheté chez eux. J'ai trouvé un garage spécialiste BMW indépendant qui avait le logiciel pour près de chez moi (Moselle). Après un autre garage spécicialiste BMW peut surement avoir le logiciel (comme station 95 en région parisienne). En tout cas, le codage pour ma part avec rien apporté de plus ou de moins. Le boitier venait d'une série 5 e39 avec la même référence sur le boitier Bosh. Cout du recodage, une centaine d'euros...

Courage pour régler ton soucis, tiens nous informé!

J'avais également fait la purge complète des freins.

Petite question, tu as esseyé de faire un reset? Et/ou de débrancher la batterie une nuit?

En parlant de ta batterie, elle est récente et elle tient encore la charge? Une batterie en fin de vie ça provoque souvent des bugs...

La prochaine étape pour moi c'est de changer la cible de l'abs (la roue dentée, enfin tout le roulement vue qu'elle est dessus!)

Voici le sujet que j'avais ouvert:
https://www.amicalee38.org/t5101-synchronisation-modules-avec-calculateur-abs

salut les gars
bon... rien de nouveau pour le moment, j'ai trouve un endroit pour faire  ce qu'il faut sur la bm, j'attends d'etre assez dispo pour y aller. Je vais tenter le recodage quand meme, et voir les defauts qu'ils restent. Capteur abs, capteur d'angle. le mec du garage specialisé en preparation moteur me dis qu'il n'arrete pas de voir des problemes de capteur d'angle a changer sur les E39 et donc possiblement sur les E38. Les symptomes sont apparement les memes que ceux que nous rencontrons... les blocs abs n'ai pas toujours a changer du coup..  je vous tiens au courant !
a+ 

oui, si capteur d'angle dis nous ça m'intéresse merci!

Yes👍

Bon... Personne capable de reprogrammer un boitier d'ocaz... Trop complique... J'ai remis le mien et tout est revenu comme avant. Tout fonctionne ... Les voyants s'allument quand je roule au bout de qqs km et s'eteignent si je coupe le contacte et le rallume... Je vais faire un bon nettoyage des capteurs et fiches, reset batterie et passage valise bmw si besoin... Je vous dirais si il y a un pb de cateur d'angle...

OK.On suit l'avancement de tes recherches. Bon courage !...