BMW 730 Da annee 1998

et en plus une boite de e39 

Cherche pas, ce n'est pas la même bva sur nos E38...

+1 Avec Greg: une bcbg à ce prix non compatible qui plus est, laisse tomber, ça pue!
Je compatis cependant à tes soucis.
Tu peux aussi prendre conseil auprès de Cédric de station95...

Up: conn..rie de phone: lire bva et non bcbg!

Perso , je regarderais l'huile de cette boite d'occase et si tu la prends prends son boitier de gestion avec car c'est un tout un peut comme une pompe injection .......

A part 150 € tu ne risque pas grand chose , par contre sur Ebay
http://www.ebay.fr/itm/BOITE-de-VITESSES-AUTO-BMW-730-D-E38-184-CV-Type-ZF-5HP24-1058000023-/272842030214?hash=item3f86a6fc86:g:SZgAAOxyzfNRyBzO

il y en a ou ici


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Guillaume Fernez
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l'annonce du bon coin c'est une boite manuelle les amis

pour la boite il faut que la référence corresponde ainsi que la serie de chiffre qui doit commencé par 0000 . exemple 000092 ou 000033

mais ont peut parfaitement monté une boite auto d'occasion sans aucun soucis .
il faut juste etre sur de ce que l'on achete car c'est quand meme du boulot a changé donc vaut mieux etre sur .

et je n'ai pas de boite auto en ce moment pour 730D

Ah bah si c'est une boite manuel ...

Effectivement boite manu d'ou le prix .

Hello

Monter une boite manuelle c'est possible... sauf que.. la 730d d'Olivier même si elle est de 1998 c'est une phase2...
et en boite manuelle les 730d PH2... ben j'ai pas trouvé sur l'ETK.. du coup, pas sûr que ce soit une bonne affaire (sans parler de ce qu'il faut changer au niveau des périphérique pour passer de boite Auto en boite méca.. , y'a pas que la boite... )

Bref... courage pour la suite Olivier

PS: après les tarifs de réfection de boite Auto, sont honnêtes.. Pour un standard de chez ZF... faut compter 4/5K mais tu repars sur une boite garantie et 100% "neuve"... Ensuite et c'est sûr, une fois ça fait... tu garde la voiture pour rentabiliser.. sinon ça vaut pas le coup...

L'adresse donnée par Jean-Luc, je connais aussi; le gars est sérieux (pour les moteurs alors pas de raison que ce soit différent pour les boites.. ) Faudrait voir s'il en a une "strictement identique" à la tienne (sinon ça marchera pas.. PH1 et PH2 sont différentes )

Tout d'abord, merci à tous pour vos messages. Effectivement, je n'avais pas fait attention, mais c'est une boite mécanique.
Merci pour le lien sur eBay jean Luc , à ce prix la plus la main d'œuvre pour la faire remontée sans savoir ce que vaut cette boite,je préfère remettre trois mille euros et repartir sur ma boite reconditionnee. Le problème avec l'occasion, c'est qu'on ne sait pas sur quoi on tombe. Je vais appelle le gars du chnord pour en savoir un peu plus.

Des news ? .

Je viens d'envoyer toutes les informations de ma boîte auto à mon mécanicien de grue de mon entreprise. Il a déjà démonté une zf 4 Bp 24 sur son 806 , il doit me donner une réponse courant novembre. Sinon , j'ai appeler bva France sur Paris qui me propose un diagnostic, plus soit les réparations des pièces défectueuses, ou soit un reconditionnement complet pour 3200€ . Zf France ne répare plus les 5 hp24 , échange standard,je n'ai même pas osé demander le prix .
Je viens de recevoir mes Angels eyes, il me reste mes amortisseurs courts à monter à l'avant , et mon radiateur de climatisation à changer. Ah oui , il faut que je commande un klaxon a Emilien , le mien est enroué, c'est ca quand on reste sur place . Si Jean Luc tu te sent chaud pour ma boîte je te la donne les yeux fermés. J'imagine que ton emploie du temp est surchargé comme beaucoup d'entre nous . Voilà où j'en suis .

Je te remercie Olivier pour les yeux fermés mais je me dois de refuser car je n'ai jamais ouvert ce type de boite et je ne veux surtout pas décevoir en fausses promesses .

Ne lâche surtout pas l'affaire .

Salut Olivier une petite question est-ce que ta boîte fonctionnait normalement avant de faire ta vidange si oui je ne vois pas pourquoi elle ne fonctionnerait plus (a part un mauvais niveau)

Comme Michel j'incriminerai un souci de niveau.

Merci quand même jean Luc, après tout le fric que j’ai mis dedans, je vais continuer.
Oui elle fonctionnait bien Michel , mais c’est suite à la perte d’une vis du carter que j’ai eu un problème de niveau. J’ai remplacé la vis par un goujon, remis le carter, changer la prise , et refait le niveau à 45 degrés. Quand je roule à froid elle fonctionne , dès qu’elle arrive à température, elle se met en sécurité. Je vais ressayer une vidange, en fermant à 48 degrés . On verra bien .

Branche la sur la clim alors

merci du conseil jean Luc, tu sais bien que c’est lr heure de chose qui dure le lis longtemps chez nous ! La climatisation ...aujourd’hui j’ai refait un vidange de boîte, mais cette fois ci avec la voiture de niveau. C’est mieux... j’ai réussi à effacer tous les défauts, par contre je n’ai pas fait d’essa Sur route . La voiture étant sur chandelles, je vais en profiter pour changer m’es ressorts d’amortisseurs, changer mon radiateur de climatisation et changer mes Angels eyes. Plus mes klaxonnes commandé chez Emilien. Je vous tiendrai au courant de l’avancement. A bitot

Salut Olivier,
Comment ça va ?
J'espère que ce n'est que le niveau de la boite qui n'est pas bon !!
Tiens nous au courant.

Tu changes tes angel eyes parce qu'ils ont grillé ?

Salut greg, oui ça va bien. J’ai un côté qui a grillé, de plus je vais nettoyer mes glaces . Je n’ai pas encore fait l’essai sur route pour ma boîte, étant sur chandelles, je vais changer mes ressorts avant.

Hello Olivier;

J'espère effectivement que ce n'était qu'un mauvais niveau et, que tout va rentrer dans l'ordre, lors du prochain essai

Merci à toi pour ces news et courage pour la suite

Merci george, j’espère que ce ne sera qu’un problème de niveau. Sinon, je la ferai réparée. Je l’aime mon baby

Aujourd’hui petite journée de repos, enfin pour les morts !!! Santé à eux et qu’ils reposent en paix . En attendant, c’est pas eux qui vont me changer mes ressorts. Donc , j’en a profité et ça y est . Petite photos.

Aujourd’hui, vue le temps de canards, j’ai décidé de m’attaquer aux phares . Nettoyage et remplacement de mes Angels eyes. Petites photos, je terminerai demain.

Aujourd’hui remontage des phares, plus essai. Tout fonctionne normalement. Petites photos de jour. Je vous mettrai une photo de nuit plus tard.