Ma seconde e38

Hello les e38istes,

Comme proposé sur le Post de ma 735ia, voici ma nouvelle acquisition depuis 3 mois maintenant et anciennement à Talel94 du forum

C'est donc une 728ia gris clair et cuir beige millésime 1997, 220Kkms soit une année plus ancienne et 20Kkms de plus que la 735.

Côté équipement, options :
-sièges électriques à mémoires
-double vitrage
-toit ouvrant électrique
-chargeur CD
-DSP
-stores latéraux + arrière électrique
etc..

En cours de révision/restauration :
-plafonnier
-pare brise à refaire suite changement récent (bruit d'air + présence d'eau)
-tremblement lors du freinage !

Travaux réalisés (avec certaines pièces provenant de chez Emilien et de Bumer pieces qui vend pour pièces sa 730d phase 2) :
-lève vitre et son carreau double vitrage (suite vandalisme avant à l'achat)
-clim digitale (en remplacement de celle à molettes)
-porte gobelets arrière (plus présent)
-cendrier + aérateur arrière (mauvais état)
-lames inférieurs de portière (manquant)
-pixels compteur (hs)
-pompe à essence (débit insuffisant)
-pare choc arrière

Place aux photos :

































Séb

Jolie , je préfèré les jantes de la 735 mais la 728 c'est la meme couleur que moi on dirait .

Ta des pièces carosserie ? Ou feux

bmw77 a écrit:

Jolie , je préfèré les jantes de la 735 mais la 728 c'est la meme couleur que moi on dirait .

Les Borbets (e65/66) sont sympas et font rajeunir la ligne de ma 735.



Cependant, je trouve celles de la 728 (style 32) plus en rapport avec les traits de la e38.
Mon code couleur est le 209.

J'ai toujours celles d'origines pour chacunes d'elles..

bmw77 a écrit:

Ta des pièces carosserie ? Ou feux

J'avais refait les miens mais si tu veux passer la tienne en phase 2 avec xénons, contact Bumer sur le forum, j'ai son numéro en MP si tu veux..

Jolie 728
Propre dans l ensemble
J aime bien tes jantes
l aspi dans le compartiment moteur le top

salut ,

merci a toi
en faite je veux repasser en feux full origine ( cligno avant et feux arrière ) .

Non je veux reste en feux phase 1 j'ai pas les feux phase 2 , je trouve plus de tete en phase 1

La 730d a les feux arrières de couleur orange si c'est ce que tu recherches.

J'ai également les clignotants avant et répétiteurs oranges si tu veux..

Magnifique, Seb et d'accord avec Val : tu as un intérieur moteur comme on en voit peu (et surotutpas sur la mienne !!!!).

Sur tes prochaines photos, pense à flouter tes plaques, il n'y a pas toujours que des gens bien intentionnés qui se baladent sur notre forum....

Félicitations

le tout en phase one ?

Tu vends ca combien ?*
J'ai pas envie de mettre trop cher

Merci Messieurs

bmw77 a écrit:

le tout en phase one ?

Tu vends ca combien ?*
J'ai pas envie de mettre trop cher

Les feux arrières de Bumer sont sur sa phase 2, quelle différence entre phase 1 si présente ?

Moi, j'ai juste les cligno avant et répétiteurs.
A la rigueur, je fais l'échange avec tes actuels clignotants fumés, en cas de casse des miens.

J'ai les latéraux deja
ouai comme tu veux .

Les arrières je sais pas la différence.

C est noté,
Je te fais signe quand je me monte du côté de Vert-Saint-Denis / Melun ou inversement..

Tu sais comment faire sinon pour changer la courroie de clim ?
Il faut desserrer le Visco (sens inverse de l'aiguille d'une montre apparement).

ok

la courroie de clim ta moyen en passant par le bas sans rien démonter.

Oui visco c'est un pa inversé

Belle Sept

bmw77 a écrit:

la courroie de clim ta moyen en passant par le bas sans rien démonter.

Oui visco c'est un pa inversé

Je veux bien que l'on voit cela ensemble à l'occasion alors

Angelo a écrit:

Belle Sept

Merci Angelo

Si ta besoin d'un coup de main ,
moi demain vidange ldr sur la monospace , lambda sur la 735 et faut je trouve la force de me faire les cache culbu et purge frein

bmw77 a écrit:

Si ta besoin d'un coup de main ,
moi demain vidange ldr sur la monospace , lambda sur la 735 et faut je trouve la force de me faire les cache culbu et purge frein

Faut également que je me lance sur la 735 avant cet été
-bougies
-joints de culbu
-tendeur de chaîne
-courroie de clim

c'est easy

au pire jte fais les bougies , tendeur et courroie et echange de tes feux

C'est sympa mais je pense y arriver sans trop de mal.
Juste la combine pour la courroie de clim qui m'intéresserait

Aller, je me prévois ça ce week-end et si je bloque, je te fais signe..

Pour mon info,
Tu as changé tes bougies avant de faire tes joints de culbu, elles ne vont pas baigner à nouveau dans l'huile ?

Ça me fait penser que j'ai un sérieux tremblement au freinage sur la 728, comment déterminer si cela provient des silents blocs ou de mes amorto (coupelles) ?

Pas de soucis
après si tu veux je passe .

Oui j'ai fais les bougies avant car je croyais mon soucis etait l'allumage
mais je les remplacerai par des bougies perf .

Pour la clim j'ai coupé la courroies pour pas me faire chiez lol et au remontage j'ai actionné l'absorbeur qui tend et tu anquille ta courroie et relache.

Pour savoir tu lève ta roue et tu secoue de haut en bas , si jeu c'est coupelle , de droite a gauche c'est ton train avant , et trouve un gas pour matter le train avant tu vois direct quel rotule

Cool, merci à toi.

Mais pour la courroie, tu dégages tout de même l'hélice et visco !?

Bah justement, lors du changement de mes pneus j'ai demandé à ce qu'ils vérifient cela et RAS au niveau du train avant (disques, rotules, coupelles, silents blocs..).
Peut-être un étrier grippé ! Je vais demander au CT Securitest de Melun que je connais de jeter un œil prochainement.

celui a coté de honda ?
Je vais plus chez lui c'est des gros cons labas .

Je vais au sécuritest en face de peugeot a vert st denis ( derrière ford , SAYOUNG je sais pas quoi lol )

Moi je l'avais fait en fesant la pompe a eau ect donc tout etait viré , mais en la levant par dessous tu peux faire , mais c'est mieux de virer ton visco voir cache du radia.

Si tu veux mon 06 en mp

Petite rencontre avec seb au controle cette aprem

Belle rencontre avec Bernard et son M62

La petite (6L) a passé son second CT en 6mois (obligatoire pour faire la nouvelle carte grise et à 2jrs près).
J'en sais pas plus au niveau du tremblement au freinage (trains roulants RAS et pas de déséquilibre au freinage).
Bref, elle est passée avec son Décata et suintenement d'huiles (DA, moteur, boîte), chose que je n'avais pas dans l'ancien contrôle !

Direction -> vidange + filtre (fait avant mon achat <6mois)
Quelle surprise de trouver que 3 litres d'huile usagées
Rien d'étonnant d'avoir entendu un claquement des cliquetis à l'un des redémarrage.
Pour couronner le tout, le joint en cuivre n'était pas le bon et tout écrasé d'où le suintement.

Ce qui m'interpelle, c'est que rien n'ait été mentionné à l'ODB.
Mon dernier relevé de la jauge datait du mois de mars.

On ajoute 6 litres puis démarrage en serrant les fesses
.. douce mélodie du 6L