HELP : Boite ZF 5HP30 750i et 740D identique ou non ?

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si les boite ZF 5HP30 de 750i et 740D sont identiques ou non ?

Je recherche une boite de 740d, car la mienne n'a plus de marche AR, mais je n'ai trouvé qu'une 750i.

Les 2 ont la plaque verte ZF 5HP30.

Si non, quelles sont les différences ?

Merci pour vos réponses, je dois y aller demain et j'ai 1000 kms aller retour...

Bonjour,

Plus de marche arrière, peut être est ce seulement une électrovanne qui déconne? Il faudrait la passer à la valise afin d'interroger le calculateur de BVA.

demandes à Emilien, peut être a-t-il un bva de 740d?
C'est le même type 5HP30 effectivement, mais il est fort possible que les rapports et autres ne soient pas forcément identiques.

Tiens nous informés de tes travaux sur ton auto. Combien a-t-elle de km?

Bonjour Julien,

C'est un modèle 2000 avec 257000 kms, la boite n'a jamais été reconditionnée.

Oui je l'ai contacté, il en a une de 750i phase 1, mais il m'a dit que ce n'était pas compatible. Mais je ne sais pas ce qui change.

PPour info,

La boite que j'ai trouvé a pour référence ZF 1055 000 032 et référence OEM 1 422 511 (donc code PZ)

Ce qui correspond à une boite de 750 il de 1995 à 1998 sur la doc ZF 5H30

Je ne vois qu'une seule démultiplication des rapports sur la doc ZF.

Si Emilien te dis que ce n'est pas comparible, je pense que tu devrais l'écouter. Il démonte et remonte des E38 à longueur de journée, il connait l'affaire.
Pourquoi ne penses tu pas a une réparation plutot ?

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Hello,
Oui effectivement, d'après le vendeur, la différence serait au niveau de la cloche de boite. Sur 740D il y a deux emplacements pour les démarreurs, montés de part et d'autre de la boite (un à gauche et un à droite) alors que sur les versions essences moins coupleuses, il n'y a qu'un seul démarreur.
Je suis allé chercher une boite à Lyon aujourd'hui au cas où la mienne soit vraiment HS.

Tu parles des turbo quand tu fais référence au position droite et gauche du bloc moteur, pas du seul et unique démarreur, n'est ce pas?

As tu passer ta bva sur un outil de diag?

Pour faire simple, chaque motorisation à sa boîte.
C est pas la peine d essayer une boîte qui provient d un autre moteur.

Et oui les cloche de boîte n ont pas la même forme et pas les mêmes emplacements pour les vis de fixation.

Quand je précise dans l annonce "pour 750 de 96/97/98" c est que c est pour cette voiture.

Quand je dis que ça ne se monte pas sur une 740d c est que ça ne se monte pas.

Mais comme il faut se justifier c est chose faite.

Après j aurai pu être malhonnête et rentrer dans votre jeux en vous disant que ça se monte pour vous faire plaisir.

Mais ce n est pas vraiment mon style, en général si je donne une info c est qu elle est vrai sinon je me tait.

Bonjour Emilien,
N'étant pas specialiste des E38, les boites portant la même référence ZF 5HP30, et ne trouvant aucune info sur internet, je pose la question.
Je vous ait demandé si ça se montait sur 740d et s'il y avait plusieurs modèles de 5HP30, vous m'avez répondu "non ça se monte pas, comme marquer dans l'annonce".
Donc comme je suis curieux, et que ces boites sont très difficile à trouver, je cherchais juste à savoir quelles sont les différences entre une 5HP30 pour moteur essence et Diesel.
C'est pas que je ne vous crois pas, c'est juste que je n'ai pas eu de réponse à ma 2e question, donc je pose la question sur le forum e38, où les gens les connaissent plus que moi.
Cordialement

Même si cela date de 2018 je tiens à aider les prochain es que la boîte 750i et740d sont les mêmes la différence sera sur le Flextor

Par compte le convertisseur et les commandes hydraulique pour moi ne sont pas les mêmes
J’ai démonté une boîte complet pour la remonter sur une autre car j’avais l’arbre primaire de casser et tout fonctionne à merveille Donc moi j’ai une 740d et j’ai mis une boîte de 750i
Voilà pour mon expérience

Tu as monté la boîte telle quel d'une 750 sur une 740d ?
Les cloches de boite étant différentes j'ai du mal a y croire .
Ou alors tu a récupérer l intérieur de la 750 pour mettre dans le carter de la 740d

toutespiècesE38 a écrit:

Tu as monté la boîte telle quel d'une 750 sur une 740d ?
Les cloches de boite étant différentes j'ai du mal a y croire .
Ou alors tu a récupérer l intérieur de la 750 pour mettre dans le carter de la 740d

Pour moi il a mis les internes les deux étant des 5 hp 30 avec quelques points de différence .

Principaux modèles équipés de cette boite ZF 5HP30 / A5S 560Z :

   BMW : Série 5 (E34 – 540 i V8), Série 5 Touring (E34 – 540 i), Série 5 (E39 – 540 i), Série 7 (E32 – 740i, iL V8 ; E38 – 740i, iL, 750 i, iL, 740 d), Série 8 (E31 – 840 i,  Ci, 850 Ci)