740i full black de gilles v8

Oui, il faut toujours avoir le double, même si ça coute un peu. Ce sera toujours moins cher qu'un dépannage pour cause de . . . . .plus de clé du tout

 avec Angelo,  Gilles on peut toujours avoir un problème avec une clé, dorénavant c'est une affaire réglée , ouf,,,,,,,, .

salut a tous , ce soir grand questionnement , est ce que ma 740i passeras ce foutus CT toujours plus drastique , la reponse ce soir , mais je ne me fais pas d'illusions sur le fait d'avoir une contrvisite pour X raisons comme pour toutes les anciennes , la faute va vite etre trouvé , pollution elevée , feux deregles , goutte d'huile quelquepart , amortisseur faible , corosion sur quelquechose , bref , les CT ne manques pas d'imagination pour remplir les statistiques des anciennnes demandé par le gouvernement...

affaire a suivre

Ça dépend les contrôleurs le mien si tu lui emmène une voiture propre et entretenue il ne signalera pas les petits défauts style petite fuite d'huile. Par contre si tu lui emmène une poubelle il va rien laisser passer... Met toutes tes chances de ton côté en présentant une voiture soignée, ça aide toujours.
Après pour des gros soucis comme la pollution ou autre, c'est pas plus mal d'en être informé je trouve ! Le plaisir de garder des anciennes c'est aussi le plaisir de les entretenir et les réparer quand il y en a besoin ! Sinon autant prendre une voiture neuve en LOA et changer tous les 2 ans comme la plupart des gens font...

tout a fait d'accord Nico ,présenter une voiture propre et entretenue c'est 50 % du contrôle de réussi ,les contrôleurs savent reconnaitre une auto entretenue d'un tacot ,sans compter que présenter une voiture salle c'est un peu se foutre du contrôleur ,enfin c'est comme ça que je vois les choses ,il y en a qui passent des poubelles ou ils ne veulent faire aucun frais ,ensuite ils pleurent parce qu'elles sont recalées ,il faut assumer

avec Philou

bon ma 7 est loin d'etre une poubelle enfin je pense , bon donc elle est passée haut la main , juste en defaut mineure , un leger jeu dans une rotule de direction interieure avant (je pense que c'est la barre qui reoint les 2 bielettes par la cremaillere , sa fais longtemps qu'elle as du jeu ) ,le frein de stationnement , serrage faible et carter d'huile fuyant ainsi que capteur de pression d'huile sur carter et durit de liquide de direction , le joint est au programme pour la prochaine vidange, et je verrais pour la durit car celle ci est assez chere ! mais bon pour tout sa ayant 2ans pour le faire , je l'etalerais sur la durée, donc la c'est un soulagement , aucune contre visite , la classe!

Un peu les même défauts que tout le monde quoi
Pour ton jeu tu es bon pour remplacer barre de direction et rotules. Un classique aussi.
Au moins elle a réussi son CT, ça fait toujours plaisir

Bravo pour ton CT.

Les durites de direction faut changer les 4 en même temps. En aftermarket genre Meyle certaines sont 4 ou 5 fois moins cher que chez BM. Sinon tu peux faire ressertir celles avec les embouts métalliques, c'est  celles-ci qui dépassent largement les 100 balles en concession. Change le bocal aussi (filtre intégré) et oublie pas les deux petits joints qui vont à l'échangeur à l'avant.

Félicitations pour ce CT

bravo Gilles ,la 7 va pouvoir continuer a sillonner les routes

spow a écrit:

Bravo pour ton CT.

Les durites de direction faut changer les 4 en même temps. En aftermarket genre Meyle certaines sont 4 ou 5 fois moins cher que chez BM. Sinon tu peux faire ressertir celles avec les embouts métalliques, c'est  celles-ci qui dépassent largement les 100 balles en concession. Change le bocal aussi (filtre intégré) et oublie pas les deux petits joints qui vont à l'échangeur à l'avant.

merci pour ses conseil , je pense m'y collé debut de l'annee prochaine quand le temp seras meilleur, elle as toujours fuis et c'est pas si derangeant hormis que sa degueulasse tout , mais sa gene pas son fonctionnement , par contre quand tu dit les 4 durits , tu parle de celles qui longe le moteur dans une gaine en alu? celles la doivent etre chiante a remplacer nan? moi la seule qui fuie c'est celle au bocal, une as pu etre reglée avec un collier de serrage, l'autre est toujours grasse!

merci les gars , la 7 n'est pas prete de mourire

Attention avec l'aftermarket, y'en a qui ont eu des surprises (coucou Gaël)

gilles v8 a écrit:

merci pour ses conseil , je pense m'y collé debut de l'annee prochaine quand le temp seras meilleur, elle as toujours fuis et c'est pas si derangeant hormis que sa degueulasse tout , mais sa gene pas son fonctionnement , par contre quand tu dit les 4 durits , tu parle de celles qui longe le moteur dans une gaine en alu? celles la doivent etre chiante a remplacer nan? moi la seule qui fuie c'est celle au bocal, une as pu etre reglée avec un collier de serrage, l'autre est toujours grasse!

Yep. Ben après tu fais ce que tu veux, mais des durites de 30 ans elles sont toutes poreuses et vu les pressions qui passent dans la DA quand tu vas remplacer celle qui fuit c'est une autre qui deviendra le point faible et commencera à suinter. A la fin t'auras fait les 4 durites en 4 fois
Ca revient moins cher en argent et en temps (surtout) de tout faire d'un coup et de pas avoir à y revenir.

En qualité aftermarket j'ai pas eu de pb avec Meyle.

Le changement de celle qui longe le moteur m'a posé problème, mais c'est pas du fait de la durite. Jsais pas trop pk c'était tellement galère, ptet à cause d'un support moteur effondré ? Il a fallu que je lime une tête de vis pour qu'elle passe. En dehors de ca RAS.

e-Nico a écrit:

Attention avec l'aftermarket, y'en a qui ont eu des surprises (coucou Gaël)

Je confirme

Pour le peu de différence de prix j'aurais du prendre direct de l'oem (ce sont celles reliées au bocal)

allez je reposte des photos de ma 7 car sa fais longtemps que j'en ai plus posté , desolé elle est un peu sale , puis le temps n'est pas top non plus, mais bon je voulais l'exhibé a nouveau sur mon post

puis aller hop , en prime une de moi et de ce beau paysage tout de meme

De beau paysages régionaux agrémenté d'une E 38 au meilleur de sa forme, belles images.

Les angels eyes c'est la classe

belle voiture et beau paysage

merci les gars

...
   Belle 7 au coeur du joli vignoble alsacien !  

Jolie 7 dans un beau cadre