Ma première béhème, une 740ia

Oui normalement ça devrait être bon, faut juste espérer que les milliers de km qu'elle a parcouru avec des injecteurs pourris avec l'ancien propriétaire n'aient pas flingué les catas, mais si c'est ok de ce côté la pollution devrait passer sans soucis.
Dans tous les cas je suis content de voir que la mécanique semble en pleine forme

J'appelle dès demain mon contrôleur pour planifier un test

Ca ronronne bien

Y'à plus qu'à comme on dit

top, l'acharnement a porté ses fruits, tiens nous au courant de l'obtention de ton CT

Heureux pour toi ça vaut le coup de persévérer la preuve, pour le ct faut y croire !...

Félicitations pour ce travail de patience et de persévérance. Le résultat est là et je croise les doigts pour ton contrôle technique.

On croise tous les doigts pour ton CT, il faut y croire ....

Merci à tous : )
Ce matin 35km pour aller au boulot, ça marche toujours aussi bien !

RDV pour la contre visite pris pour demain matin... allez on y croit

en plus tu lui fais faire de la route, du coup sa decrasse un peu, au top

Oui j'habite à la campagne donc 90% de mes trajets sont de la route de campagne et de la voie rapide.
L'idéal pour une routière comme les e38. Sinon je pense que je me serai plutôt orienté sur une 728i car un gros V8 en ville c'est pas le top quand même niveau consommation

Eh bien c'est un nouvel échec... et un succès à la fois.

Échec car mon CT est toujours KO pour pollution excessive, succès car il y a une énoooorme amélioration depuis le premier passage, et que la valeur lambda est désormais correcte.


Avant (en octobre) :



Aujourd'hui :


Valeur lambda correcte = plus de problème de gestion moteur, le moteur est réglé au poil donc tous mes travaux ont été bénéfiques, et ça c'est cool (plus de prise d'air, de fuite échappement, de problème d'injection, de sonde lambda , débimètre ou autre).

En revanche CO KO = Catalyseurs encrassés ou HS

Pour le contrôleur, mes catas sont juste encrassés car ça se joue vraiment à peu et ils n'ont pas l'odeur caractéristiques de catas HS. Pour lui il faut que je fasse un peu d'autoroute que ça chauffe bien et ça passera au bout de quelques centaines de km.

Sympa, il me fait pas payer et ne me compte pas la contre visite, j'ai donc un nouveau RDV le 23/12 pour la contre-visite officielle. En attendant, je vais rouler le plus possible et sur le 4ème rapport sur voies rapides...

Bientôt le bout du tunnel ?

On y croit, Nicolas, on y croit !...

Ceci dit, sympa, ton contrôleur !

je suis sure et certain que c'est dut a l'ethanol, met du sp98 et roule un long trajet , tu veras , ton CO seras a nouveau normal, et meme sur 1 plein fou du nettoyant soupapes, le truc qui sois disant aide a passé le ct, je te parierais ce que tu veux que l'ethanole augmente le CO

il est vache ton contrôleur. Pour 0.13 de trop en ralenti accéléré il aurait pu juste levé le pied

C'est clair mais franchement impossible de tricher avec leurs logiciels, il a essayé plein de truc, la sonde dans les deux silencieux, tenter d'en boucher un puis boucher celui où Y'a la sonde... rien à faire.

Si ça se trouve encore 10mn à la bourriner et elle serait passé, mais bon j'avais mal pour elle . Les catas étaient plein d'eau il y avait une flaque sous chaque silencieux après 10mn à la brutaliser.
Le souci c'est qu'avec mes parcours a 90-110 a 2300tr/mn max ça ne suffit pas à chauffer assez les catas pour les décrasser, en tout cas c'est son avis et il a l'air sûr de lui car c'est très fréquent avec les voitures qui roulent peu.
Pour lui quelques dizaines de km d'autoroute en 4eme et ça sera bon.
On verra bien

Au pire je vois qu'on peut toucher des catas neufs en échange standard pour moins de 200€ les 2 (180€ frais de ports inclus sur ebay).

Mais je vais tout tenter avant. En full sp98 avec additif d'abord, et si toujours KO ça sera en full éthanol E100 (l'e100 coûte une blinde mais au moins t'es à 0,00co). Et si ça passe toujours pas, c'est que y'a probablement une contre pression trop importante donc nouveaux catas.

le e100, c'est quoi sa? comme dit , tente le tout pour le tout en commencant par le moins chere et le plus facile , avant de changer tes cata

Oui Gilles c'est ce que je vais faire je vais même tenter un nettoyant catalyseur bardahl j'y crois pas a ces produits mais bon Y'a que les c*ns qui changent pas d'avis il paraît haha. Pour ça je termine mon réservoir et je vais mettre 30l de sp98 et faire 100km d'autoroute en 4eme pour respecter parfaitement la procédure de nettoyant.
L'E100 c'est de l'éthanol pur, ça se vend à la pompe aux usa mais chez nous c'est vendu uniquement par bidon pour les cheminées bioéthanol.
Mais bon j'aimerai éviter cette solution car c'est 3€ le litre et tu consommes presque 20l/100 avec ça.
Croisons les doigts pour le passage au CT au SP98 après gros décrassage autoroute !

ah je vois , c'est le ptx 2000 nan? je serais toi je foutrais pas sa dedans , trop de risque de foiré quelquechose , apres pour ce qui est des economies, ceux qui trouve que le sp98 est trop chere et que nos v8 sont gourmand , il fallais prendre un moteur flexfuel petite cylindree, puis les economies sont a la pompe , puis sur le long terme , quand les injecteurs ou les cata son hs, alors tu rattrape la difference vite fais!

C'est du bardahl décrassant 5 en 1. Je sais pas ce que ça vaut, a mon avis pas grand chose. Je suis quasi certain que mon prochain essai pollution sera KO, on récupère pas des catas d'origine de 270.000k qui ont été saturés non stop pendant des milliers de km.

Du coup je viens de commander 2 catas neufs. 180€ les 2 frais de ports et de retour inclus (échange standard). Quitte a redéposer la ligne je préfère le faire maintenant car tout vient d'être fraîchement ré-assemblé ça se démontera donc facilement.

Je pense que, à ce prix là, c'est le mieux en effet !

C'est vrai qu'à ce prix, ca vaut pas le coup de se faire chi*er...

D'autant plus que j'ai repris les anciens CT et le problème de CO élevé ne date pas d'hier, elle est déjà passée tout juste en 2016 avec du décrassant , et ne passe plus depuis sous les 0,30. Donc je ne ferai pas de miracles je suis certain qu'elle ne passera plus les catas sont rincés

Il n'y a plus d'hésitation à avoir !

Je pense aussi que c'est la meilleure solution pour passer le CT !

au pire t'auras des catas en rab pour faire un decata , ou alors de tenter un nettoyage , et au pire du pire , tu les remets en vente pour le prix des neufs car pour les metaux tu verras , je te laisse 2jours et ils seront vendus a un ferrailleur, qui s'empresseras de les cherchers!