Rénovation train avant

apres il faut tout voir, frequence a laquelle on les uses, leurs usages etc, si c'est pour faire 3000km tout au plus l'annee, et roulé majoritairement qu'en ete, sur autoroute , et roulé raisonnablement , des pneus les moins cheres suffirons , apres si c'est pour tous les jours , tous les temps et tous les terrains, montagne, ville etc , la vaut mieux se tourné vers de la qualité pour ne pas etre enbeté tous les 6mois , niveau prix , les conti, les dunlop,les hankook,kleber,firestone,uniroyal,vredestein etc, sont chere mais de bonne qualité, pour les prix bas , il y as nexxen, bridgestone,barum ,triangle, nankang,yokohama,milestone, imperial tyres

perso j'avais des imperial tyres , ils etaient top, a moins de 60e le pneu , sa vaut ce que sa vaut , mais j'ai jamais crevé ni pris un clou ou vis , ils etaient renforcés et ont duré un bon kilometrage , je les ai stockés car j'ai changé de jantes , du coup je les ai pas amené au bout , mais c'etais satisfaisant pour de l'occasionnel
la pour mes jantes en 19p et 295 de large , j'avais pas 1000 choix , soit de la grande marque a plus de 250e le pneu, soit une seule marque low coast a 65e le pneu , j'ai directement fais mon choix et j'ai pris les "triangles" , sa va , zero problemes , bon c'est a l'arriere du coup sa s'use plus vite , mais je les estimes a 15000km de duré de vie , et sur route pluvieuse sa tiens bien, par contre la conso est un peu plus haute , mais sa c'est sans doute du a leur largeur et le 19p donc rien d'alarmant!