Ma 730 D de 2000 !

Tiens, qu'est-ce que je disais, hein ????

S'il faut deux jours pour chaque étapes, va m'falloir un mois de congés !!!! Ben pas possible, je n'ai réussi qu'à négocier deux semaines .....

Va m'falloir peaufiner mon programme......

GIB a écrit:

...Va m'falloir peaufiner mon programme......

Ou attendre la retraite !...

Mauvaise nouvelle aujourd'hui au bout d'un petit trajet de 6 km...

En partant, je constate que l'extinction de mes voyants d'air bag et d'ASC est effective depuis mon "reset".

J'arrive sur le parking du Carrouf Market de Prayssac (là où j'ai la chance de photographier la mustang de 72 que je vous montrerai bientôt).

Je ferme la voiture, fais les courses avec ma douce et quand je remets le contact et démarre pour entrer à la maison, mes deux voyants restent allumés !!!!!

Le bonheur aura été de courte durée... Mais si tout est rentré dans l'ordre avec le reset, ne serait-ce pas un problème de capteur sur une des roues ?... Je me souviens que quand j'ai changé mes plaquettes de frein avant, mon pote mécano avait dû remettre un ancien capteur car les plaquettes reçues ne disposaient pas du nouveau capteur ?... Cela pourrait-il avoir un rapport ?...

J'ai lu quelque part que les sondes d'ABS pouvaient allumer ces voyants quand elles sont sales

Merci Angelo ! J'aimerais bien...

Attendons d'autres avis pour ne pas se faire une fausse joie !...

j'ai changé récemment mes disques et plaquettes Dan..Carlos avait récupéré l'ancien capteur d'usure de plaquettes..pas de souci pour le moment mais par contre en effet un encrassement pourrait peut être engendrer un défaut...attendons l'avis des spécialistes..!

OK, Filou, Merci ! Oui, attendons le retour des Michel et autres Nico740 !!! Il n'y a pas le feu, elle roule tout pareil... Sauf que je n'aime pas voir un tableau de bord comme un arbre de Noël !...

Après tout, "James", comme "Pépette" n'ont ni ABS, ni ASC depuis toujours et de la manière dont je conduis, je ne pense pas avoir déclenché une fois l'ABS !!!

Pour info Dan quand j ai acheté ma 7 les plaquettes venaient d être changées et le voyant usure de freins était allumé j ai remplacé le capteur avant et arrière et le défaut a disparu quand au voyant ABS il était allumé et un beau jour en allant en espagne avec une copine qui occupait le siege avant il s est brusquement éteint puis s est rallumé peu de temps après quand j ai rencontré Nade.Donc la déduction logique que j en ai tiré c que tout dépend de la paire de fesses qui occupe le siege passager.Cela fait maintenant 5 ans qu'il est allumé et ça ne m empêche pas de picoler a Outrance ni de dormir!!!!

Ok, faudrait donc que j'emmène une nana en Espagne autre que Dany et surtout, sans qu'elle s'en rende compte...

Pas évident, JP... Non, pas évident du tout !....

salut dan si mes souvenirs sont bons ça viens d'un capteur ABS soit sale ou à changer et je dirais que c'est celui arrière droit qui déconne car si c'est celui de gauche tu n'aurais plus d'indications de kms
un petit nettoyage à prévoir

Malheureusement les capteurs ABS, tout comme les capteurs AAC et PMH sont des capteurs cible, donc même si ils sont sales cela ne change rien.
Donc soit le capteur abs est hs soit c est le bloc électronique sur l accu abs qui est hs

toutespiècesE38 a écrit:

Malheureusement les capteurs ABS, tout comme les capteurs AAC et PMH sont des capteurs cible, donc même si ils sont sales cela ne change rien.  
Donc soit le capteur abs est hs soit c est le bloc électronique sur l accu abs qui est hs

Rendez-vous est pris jeudi à 14 h chez mon nouveau mécano (à 3 mn de la maison) pour la mettre sur le pont et regarder si, en premier lieu, ça ne serait qu'un problème de capteur. En même temps, comme elle sera à "hauteur d'yeux", on regardera également les fils de l'AB gauche...

Ça fera déjà une illumination de moins au tableau de bord !...

Aujourd'hui, le capteur ABS AVG a été changé.

Je mets le contact : le voyant ABS s'éteint. Ouuaaaiiisss !... Mais le voyant d'antipatinage lui, reste allumé.

Je décide de me rendre jusqu'au contrôle technique à 4 km de la maison pour prendre RV. Je me gare, vais jusqu'au bureau pour arrêter une date (demain après-midi à 15 h). Je remonte dans l'auto remets le contact. Ça s'éteint encore une fois. Retour à la maison (3/4 km). Je me gare devant la maison et je coupe tout. Par acquis de conscience, je restes le contact : le voyant ABS s'éteint à nouveau...

Faut-il croire que le souci est résolu ?... Attendons de faire un trajet plus long.

En attendant, demain après-midi, j'aurai peut-être la chance qu'il soit éteint lors du CT !...

Je vous tiens au courant !...

ha tres bien pourvu que cela dure croisons les doigts

Dan46 a écrit:

Aujourd'hui, le capteur ABS AVG a été changé.

Je mets le contact : le voyant ABS s'éteint. Ouuaaaiiisss !... Mais le voyant d'antipatinage lui, reste allumé.

Je décide de me rendre jusqu'au contrôle technique à 4 km de la maison pour prendre RV. Je me gare, vais jusqu'au bureau pour arrêter une date (demain après-midi à 15 h). Je remonte dans l'auto remets le contact. Ça s'éteint encore une fois. Retour à la maison (3/4 km). Je me gare devant la maison et je coupe tout. Par acquis de conscience, je restes le contact : le voyant ABS s'éteint à nouveau...

Faut-il croire que le souci est résolu ?... Attendons de faire un trajet plus long.

En attendant, demain après-midi, j'aurai peut-être la chance qu'il soit éteint lors du CT !...

Je vous tiens au courant !...

on croise les doigts et on attends le verdict du CT mais vu comme la voiture est menée j'ai pas de doute sur le résultat

on attend le verdict mais qui va être sans surprise!!

T'as raison, Filou, sans surprise !!!! Hélas !...

Pour renforcer encore le processus après le changement de capteur, ce matin, je lui ai fait un "reset" entre 11 et 14 heures. à 14h30 je rebranche le tout et zou ! en route pour le CT : 2,8 km de la maison.

J'arrive là-bas : l'ABS est éteint. Par contre, l'antipatinage, lui est toujours allumé, comme le voyant d'airbag.

Le contrôleur rentre l'auto et laisse tourner le moteur pour mesurer la pollution. La vitre conducteur est ouverte... je jette un œil au tableau de bord et là, devant mes yeux horrifiés, que vois-je ?...

Le voyant ABS brille de tous ses feux !!!!

Bon. A part çà, elle est bonne pour le service.

5 remarques sans obligation de contre-visite :
• Course importante du frein de stationnement,
• Usure des disques de freins avant D et G (on n'est plus très loin du méplat indiquant le seuil maximum)
• Témoin de mauvais fonctionnement du système ABS et/ou de régulation
• Feu de croisement : réglage trop bas à gauche
• Coussin gonflable : témoin allumé

Il m'a informé qu'à partir de 2018, tout allumage intempestif de voyant se verra notifié comme défaut qui sera désormais soumis à contre-visite !... Ça va devenir joyeux !...

effectivement ca va etre joyeux a partir de 2018
de toute façon ils font tout pour évincé les "vieilles voitures"

bon sinon c'est pas trop mal dans l'ensemble

ps: je me demande comment tu fait pour avoir des disques HS (il faut freiné pour ca)

remarque ils sont peut etre d'origine

Ouai ils commencent vraiment à nous faire chier avec leurs normes !! Plus ça, va plus il y en à et moins c'est applicable !!
Bref pour ton contrôle technique rien d'alarmant en soit, mais pour la vente cela risque de freiner quelques potentiels acheteurs je pense.

toutespiècesE38 a écrit:

...je me demande comment tu fait pour avoir des disques HS (il faut freiné pour ca)

remarque ils sont peut etre d'origine

C'est exactement çà, Emilien !!!! Ils sont d'origine...

lpn74 a écrit:

... pour la vente cela risque de freiner quelques potentiels acheteurs je pense.

D'autant plus qu'il n'y a eu aucun contact en 15 jours !... malgré 372 vues...

Vous me direz qu'à 4 900 €, elle est peut-être un peu chère, mais compte tenu des travaux que Michel a entrepris sur Erika II pour la remettre à niveau, il y a un différentiel de prix nécessaire pour que ça reste jouable.