inox après cata

prochain montage 2 catas vidés + 2 tubes inox en remplacement du x-pipe

Je sais que ca fait pas mal d'économie de carburant en fonctionnent comme ça. Mais je me demande si ça marche avec les versions qui comportent une sondes d'oxygène (amont et aval)?

je ne peux pas te renseigner car moi j en ai qu une avnt cata

ca doit fonctionner puisque les sondes envois les infos a un calculateur qui comme son nom l'indique il calcul, il ne garde pas de mémoire de ce que les sondes on envoyées, j'ai fais sur une 530i v8 e34

Ne vide surtout pas tes catas !!!
tu vas avoir un bruit de casserol, ca va faire raisonnance, laisse tomber !!!
Il vaut mieux mettre des tubes inox à la place !!!

j'en ai installé un vidé sur mon coupé, je l'ai laissé 30min ! lol
le bruit horrible !!!

non pas sur les e38
j'ai rouler un moment avec des catas vides
juste un leger bruit (ca pete quand on est dans les tours)
mais sinon rien de rien

amicalement e38
émilien

Oui, mais suivant les versions, il y a eu celles avec unes sonde avant cata et ensuite les versions avec 2 sondes (1 avant et une après).
D’après ce que j'ai cru lire qlq part, il se trouverait que la 2ème sonde contrôlerait le fonctionnement du cata et enverrait l'info au calculateur.
Si les gaz ne sont pas dépollués, elle enverrait un message d'erreur avec le voyant défaut qui s'allumerait. Voir par la suite un fonctionnement en mode dégradé du calculateur avec perte de performance jusqu’à réparation...
Quelqu'un a t'il un retour d'expérience avec des cata à 2 sondes?

Désolé Jocelyn, mais un cata ne dépolue pas les gaz, il les brûle, donc meme avec deux sondes il suffit debranché la batterie + et - de faire touche les deux cosses + et - de mettre le contact pendant 30 secondes; ensuite tu rebranche la batterie et tu peu démarrer( c'est a faire avant de mettre la voiture en route avec les cata vidées sinon oui défaut)

et en fessant cela on gagne quoi exactement ?

moi je suis en 730i
quel gain ou perte j'aurais en fessant cela ?

merci de votre aide

nico je les vides pas c est 2 vides que j ai acheté à émilien que je monte dessus comme ça je conserve les miens d origine au cas ou et pour les sondes pour ma part j ai que celles avant cata

tu as raison de les garder Davy, car pour le controle tu devra les remettre, pour tes aucun probleme tu monte tous et tu roule;

ensuite pour répondre a Stef,
il y a un leger gain de puissance( 5 a 6 ch), une meilleur monté en régime avec un peu de couple en plus, mais surtout c'est le son, avec les cata vidés, une ligne inox, deux silencieux bien cramés et deux filtres a air green ou k/n on gagne entre 10 et 20 ch et du couple.

Personnellement je l'ai fait sur un Alfa 155 V6 et j'ai trouvé surtout une baisse de la consommation comprise entre 0,5l et 1,5l au 100...
Question performances, la différence était infime, sachant qu'elle roulait déja en admission direct de type Grenn.
Quelqu'un en a t'il fait l'expérience avec une e38?

bien sur Jocelyn, passer 200 ch c'est moins flagrant

Ben oui, avec ce qu'ont a, c'est vrai qu'ont ne met pas à 100% souvent...
Mais gagner 1 litre au 100, c'est pas inintéressant.

ouai avec les voitures que nous avons, c'est pas pour la conso

voilà ma boite à air BMC OTA se sont les nouveaux modèles donc je pense que ça devrait le faire

ensuite pour répondre a Stef,
il y a un leger gain de puissance( 5 a 6 ch), une meilleur monté en régime avec un peu de couple en plus, mais surtout c'est le son, avec les cata vidés, une ligne inox, deux silencieux bien cramés et deux filtres a air green ou k/n on gagne entre 10 et 20 ch et du couple.

[/quote]

merci a toi pour l'explication superbe
mets j'ai tout d'origine et je voudrais gagné deja du bruit au niveau des echappement que faire ?

ah ben la ca vas respirer

wé ça respire

Stef
tu veux faire du tout le temps ou seulement quand tu accelere

Davy, ca c'est monté, il faut que tu nous fasse écouter ca

tout le temps

de + que tu accelere au plus de bruit possible ou pas ?

ps j'ai une 730i

aussi filtre a air cone ses bon ou pas pour nos belle

j ai que la boite bmc de montée et mes 2 silencieux vides pour le moment pour les catas et les tubes inox faut que je bloque un moment pour le faire car y en a pour un petit moment et je roule tous les jours avec donc galère mais desque c est fait promis une vidéo sera faite

sinon lowrider j avais un cone green gros diamètre sur mon 730 quand je l ai u et franchement a part le bruit sous le capot pas trouvé de changement

pour le cone on ma dis que c'etait trex mauvais pour le débimetre

vrai ou faux ?

aucune idée par contre quand tu change la boite à air d origine pour un filtre ; un cone ou bmc toujours débranchée la batterie avant de le faire