inox après cata

voila qui à l'air sympas !! faut je mis attaque quand j'aurais fini mon interieur.

Kusco a écrit:

Voila ma réalisation, cata supprimer.

beau, tous beau x)

quel diamétre utilise tu pour suprimé les cataliseurs stp ?

Autre chose, le CT va passé ou recalé ? ca me tente bien mais ..... ct ct !!?

bravo tu as soudé à l'arc ? moi j'avais profité de brosser la ligne d’échappement en insistant là ou c'est le plus rouillé (brosse rotative sur disqueuse)et puis après j'avais passé une couche de spray galvanisé haute température sur toute la ligne résultat aspect quasi neuf !! et par la suite le type au contrôle technique m'avais dit :"j'ai remarqué que vous avez changer la ligne d’échappement " et moi : oui oui c'est cela oui
de plus ça protège un peu pour un temps bien-sûre ça dépend du type de spray et surtout l'oxydation est stoppée .

Merci pour les remarques

pour le diamètre c'est du 60,3
je l'ai acheté ici http://cgi.ebay.fr/Tube-INOX-304L-60-3-ext-ep-1-6-Lg-1-M-/380394168874?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Quincaillerie&hash=item589142622a

Si le lien ne passe plus c'est la boutique de Flandre.sarl dans ebay.fr

Le contrôle technique ne passera plus, et on sent tout de suite la différence niveau odeur des gaz d'échappements, sa pique les yeux (quand ma voiture est dans mon garage moteur allumé, comparé à avant...)

Soudure a l'arc, mais j'ai mal fait une soudure et du coup il y a un petit trou, rien de grave sa fait un bruit sport...

Citation :

Le contrôle technique ne passera plus

Tu fera comment alors?

Baccara a écrit:

Citation :

Le contrôle technique ne passera plus

Tu fera comment alors?

Bonne question car je vois pas l'interessé d'etre recalé !?

sinon une vidéo de la ligne montée ta ça pour entendre le son

DCC a écrit:

sinon une vidéo de la ligne montée ta ça pour entendre le son

+1
l'arc c'est pas trop facile quand l'épaisseur est fine , le top c'est un mig ou un tig question qualité de soudure mais si ta soudure tient bien alors pas de souçis (je suis soudeur).

Pour le contrôle technique, c'est simple, tu lâches un petit billet au contrôleur...

la soudure avec des baguette acier de 2mm sa allé, juste un endroit qui était hard car il y avait un espace de 2 ou 3mm, et la faut comblé avec de la matière.

Se week je vous fait une vidéo des loulous, sa va rouster, préparer vos esgourdes.... (sans oublier que j'ai un trou dans le pot)

oui mig c'est top pour des épaisseurs faibles +1 avec carclass (ancien soudeur aussi lol) mais j'ai la chance d'avoir tout les utiles que je veux dans mon ancien lycée qui m'autorise a les utilisés!! hihihihi

moi ça fait longtemps que j'attend davy mettre son matos pour entendre le son!

mais si tu peux mettre une vidéo ça va nous aider^^

surtout dis nous question performance/conso, etc...!!

ps: pour contrôle vaut mieux connaitre le contrôleur ou bien les arroser sous table

j'ai un copain qui bosse dans un controle technique il ferme les yeux du moment que je revende pas l'auto ,bien que j'ai encore rien fait à ce nivau je prefere attendre d'avoir quelque dollars pour acheter un jeu de cata d'occaze pour remettre un jour au norme ,j'ai pas idée du bruit d'un 728i sans cata sa doit etre sympas .

Je comprends pas un truc les mecs !
que on arrose le mec du CT pour faire passé la polution, ok ok mais ....... vous allez dire je suis chiant mais !! ya une machine obligatoire a passé pour le CO nan ?? x) faudra m'expliquer le truc la, car ces une machine obligatoire ( le passage ).

J'pige pas la bidouille là ^^

alors je t'explique il peut rectifié les données, ou bien ne pas accéléré sur la pédale car pour le teste tu dois etre à 2500 à 3000tr/m

ne t’inquiète pas ils savent gérer leur machine!!

milad t inquiète pas du l auras là vidéo de mon matos une fois tout mis en place mais j attends après mon pote soudeur

si ça continu je vais prendre un poste de soudur et je vais venir chez toi^^

et si c'est bien fait je te prend tout et je te laisse mdr

Puis je être recalé au contrôle technique si je suis équipé de silencieux non homogués, inox racing par exemple sur ma E38 ?

En roulant, je sais pertinamment que je serai pas conforme.

Ca servira à d'autres

silencieux ou suppression de ces derniers,je vois pas ou est le probleme

Attention certain centre de contrôle technique peuvent te refuser la voiture si tu n'a pas de silencieux renseigne toi chez les CT pour savoir moi c'est ceux que j'ai fait et sur trois que je suis allez voir un seul ma dit qu'il me la faisait passer !!!

mise a part si elle fait un bruit de tracteur monstrueux mais je ne voit toujours pas le probleme.
car silencieux veut bien dire silence et je n'ai pas encore vu de ct posséder un contrôleur de DB

Oki, si bien sur il y aura les silencieux, juste ils seront pas homologués au DB.

Après j'ai eu l'habitude en supermot, je fesais que ca, je remettai la ligne d'origine lors du controle anti polution, je payai l'amende et puis je revenai à la ligne NH. Le jeu du chat et la souris, mais ca va, il allume moins les 4 roues que les 2 roues

Bon finalement, je vais prendre un x-pipe (l intermediaire) de chez supersprint qui se monte sur une ligne d origine, enfin ca va chanter.

Je pense fortmement que je laisserai les silencieux d origine, le son etant tout bonnement bluffant avec le x-pipe

Une question me taraude, est ce que je perdrais beaucoup ou pas du tout en couple si j installe un x-pipe sur la ligne d origine ?

Je precise sur un v12, merci

tu pers pas tu gagne même!!

faut dégager les cata et souder deux tubes, ainsi tu gagne en couple et même légère baisse de conso a confirmer pas ce qui ont déjà fait!!

et sans parler du bon son qui va taper!!

perso je préfère le son de v8 plutôt que v12