inox après cata

D'accord Merci milad, mais non je dégagerai pas les catas, personnellement je préfère pas à cause du ct.

Mais merci pour le x-pipe, ca c'est une bonne nouvelle, la seule chose la x-pipe de supersprint ne s'installe qu'avec les silencieux supersprint, car c'est pas le meme diamètre que l'origine, dommage.

PS : j'adore le v8, c'est sublime la sonorité, c'est clair, mais le v12 quand ca hurle, c'est magnifique aussi hein ^^^.

Me dites pas que c'est pas une belle mélodie un v12 : xpipe et ligne stock :

https://www.youtube.com/watch?v=ojUT7nPgMbE

Tu as un lien Burni pour le X pipe pour E38? Je crois que les lignes d'échappement des V8 et V12 sont identiques

Toi aussi tu veux te faire plaisir avec ton V8 pour entendre sa belle mélodie ?

Tu veux prendre un x-pipe et des silencieux H ?


eh non hélas pour ton V8

Elle existe pour le V12 chez Supersprint, après je sais pas, sachant que fox et eisenman le font pas à priori, donc ca va être dure pour toi d'en trouver un.

Alors perso mon choix,, c'était soit du x-pipe NH et silencieux H

ou

Silencieux eisenmann NH race

donc mon choix se portera plutot vers l'eisenmann NH, tout le reste sera d'origine, cat, résonateur, et cata en original, ca suffira amplement pour bien chanter.

PS : prendre fox,supersprint ou eisenmann, ca reste le top du top, par contre faut compter un billet de 1700 euro en NH et 1300 en H.

V8 et V12 les mm ensuite pour x-pipe inox vas sur ebay sinon vas voir dans la rubrique cata vidé et tube inox et là tu verra ce que j ai prix pour la mienne et qui est en attente de montage et pour un total 250 voir 300e

J'aime bien le look avec les doubles sorties en fait. J'ai trouvé des silencieux supersprint pour 600€ environ pièce... Pour l'instant pas le budget mais plus tard pourquoi pas! Merci pour vos conseils les gars!

Oui c'est ca, 1200 ou 1300 comme je te l'ai dit, ca vaut vraiment chère, après les lignes fait maison, c'est très bien, mais faut pas faire n'importe quoi, éviter les retours de flammes, etc.., souvent ca peut enlever du couple, et puis vis à vis des forces de l'ordre, t'es archi grillé.

voilà ce qu il faut pour faire une ligne inox

C'est superbe!

DCC a écrit:

voilà ce qu il faut pour faire une ligne inox

C'est une ligne pour quelle voiture ?

Enfin perso, si des gars arrivent à me faire des silencieux racing mieux qu'Eisenmann, je leur souhaite bonne chance , et si oui, à quelle prix ? 2300 Euro en sur mesure.

a ton avis

Series 7 lol ?, J'en sais rien du tout. Et je serai bien curieux de le savoir.

sur ma belle deux glasspack qui seront monté à la place des catas , le x-pipe à la place de l intermédiaire et les deux tubes pour raccorder et voilà mais pour le moment tout est encore emballé car mon pote a pas le temps

Je reviens sur ce sujet:

Ceux qui ont des lignes de V8 en décat et ligne directe, ça donne vraiment ce son???



Parce que

Et pour un v6 c est peine perdu ! J ai chercher partout je trouve strictement rien , supersprint ,remus, même sur les sites allemand ! Rien de rien !

tu peux toujours regarder là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/442558856.htm?ca=22_s

moi suis en V6, et diesel, je vide les catas, fais souder des plaques a l'ineterieur des catas pour la contre pression et je finis avec 2 double sortie inox non homologuée de chez FK.
ça va le faire!!!

Héhé Paqui, ça et ton filtre à air ça va mazouter sec!!! Un joli ronron de I6 en tout cas...

Mais où vous voyez des V6 chez BMW, ça je sais pas ...

moi suis bien en v6!!!!
genre 6 en ligne quoi..

Grosse différence entre un V6 et un 6L

oups excuse!!

Perso pour mon V12 ce sera une ligne complète supersprint....

ça c'est bon ciccio!!!!!

ouai sa va depoter avec le kit admission et la ligne !

merci pour le lien je pense trouver mon bonheur maintenant !!!