changement de joint couvre culasse

bonsoir a tous  , ca y est je me lance dans le changement des joints de couvre culasse , j'ai oublie de commander chez bm les joints des vis , est ce grave ?  sinon lorsque je vais debrancher la batterie lors du rebranchement est  ce qu'il va me faloir rentrer un code ??? que je n'ai pas dailleurs !!!
merci pour vos reponses !! je fais ca samedi , je vous tiendrai au jus !!

Un code pour quoi ?

bon et bien oui c'etait grave de ne pas commander les joints des vis car la moitie fuyait par la ! tans pis faudra recommencer !!

et merci pour vos nombreuses reponses !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un code pour remettre en route l'informatique apres avoir debranche la batterie ! , mais bon plus la peine parce que j'ai ***** cette apres midi , pas possible de defaire ces   d'agraffes sur les injecteurs !! , j'ai meme essaye de defaire les arrivees d'essence mais pas moyen ! quand on est pas doue ! 

Bonjour à tous,
je voulais changer mes joints de couvre culasse, mais je n'arrive pas enlever le carter coté passager. Il semblerait que je soit obliger d'enlever le bloc plastique qui contient la filerie électrique. Mais les clips des connecteurs sur les injecteurs sont à enlever ??

Plusieurs sujets traitent de ça, mais je n'arrive pas à retomber dessus.

Merci d'avance pour votre aide.


PS: Je n'ai pas encore touché côté conducteur.

Bon bas finalement en cherchant sur Google, j'ai reconnue une photo, et j'ai retrouver le sujet en question .

Donc, il faut bien déclipser les fiches électriques sur les injecteurs pour enlever le cache.

Oui pas le choix il faut les declipser

moi je l'avais fait sans enlevé complètement le couvre culasse .
d'ailleurs c'est la meme misère sur la M5 et du coup j'ai passer les joints sans sortir les couvre culasse

https://www.amicalee38.org/t5156p50-une-nouvelle-735i-sur-le-forum

Bonjour.

Tu peux lire ça aussi, bon courage.

Pour moi, faut enlever le couvre culasse, et une fois la boite des fils d'allumage enlevée, ça se fait très bien. C'est beaucoup plus confortable...

Moi je les ai enlevé pour en profiter également pour les repeindre.

Ou pour nettoyer un peu la crasse dedans. Faut aussi jettoyer la gorge du joint, ca ppeu eviter de nouvelles fuites. Pour declipser faut un petit tournevis plat, du doigté, de la souplesse et de la patience...

elolive a écrit:

https://www.amicalee38.org/t5156p50-une-nouvelle-735i-sur-le-forum

Bonjour.

Tu peux lire ça aussi, bon courage.

Pour moi, faut enlever le couvre culasse, et une fois la boite des fils d'allumage enlevée, ça se fait très bien. C'est beaucoup plus confortable...

Merci je découvre la vidéo. C'est exactement ce que j'ai fait. On le voit bien à 2min12 sur cette vidéo.
Je l'ai fait côté conducteur après avoir vu comment était les clips de sur le 1er côté. Ce sont juste des clips de maintien.

A certains endroits dans les rainures ou se trouve le joint, la peinture venait. J'ai gratter un peu pour bien nettoyer.