Aiguille température

Hello les BMistes,

Ma 735ia a son aiguille de température qui une fois la caisse chaude, redescend de temps à autre vers le bleu puis se stabilise de nouveau.
La voiture ne chauffe pas et l'aiguille ne dépasse jamais le milieu (entre 73° et 86° dans l'odb), la pompe à eau a moins d'un an.
Le niveau d'eau baisse légèrement si beaucoup de ville sur une moyenne de 500kms et/ou plus..

Selon vous, serait-ce lié à la sonde de température du liquide de refroidissement ou au capteur du niveau d'eau de refroidissement ?


Merci de vos réponses ?

Salut pour moi je pense que cela viens du capteur de température et non du niveau
car l'ordi te le dirais.
De plus si le niveaux baise apres un bouchon de circulation tu a peu être une mini fuite.
Maintenant il serais plus judicieux de demander a Emilien .

Merci Arsène.

J'avais auparavant le message à l'ODB quand je bouffais de l'eau mais suite au changement de la pompe à eau, plus de message mais l'aiguille qui fait des siennes aléatoirement.

Sur ma 730d, depuis que je l'ai, en presque 80 000 km, l'aiguille reste imperturbablement à sa place.

Est-ce que ce ne serait pas dû à la mise en route du ventilo lors du bouchon qui ferait redescendre un peu trop la température ?...

moi j ai le probleme mais en sens inverse de temps en temps c'est dans le rouge mais coller a droite.... et pas de chauffe ni manque de LDR.....

Si c'est après le changement de la pompe à eau ça peut être du à une mauvaise purge aussi. De l'air dans le circuit

Hello Gilles,

Je ne consomme plus autant d'eau suite au changement de la pompe qui était partiellement fissurée (200Mkms d'origine) mais l'histoire de l'aiguille date de la fin cet hiver dont j'ai remarqué qu'avec les journées plus estivales gardait bien mieux son emplacement central.

Par contre je ne semble plus avoir l'information au compteur si mon niveau baisse ?
Capteur ou sonde du coup ?

Bon dimanche

Si c'était cet hiver alors peu être une bulle niveau chauffage (après les électrovannes), la purge chez bmw c'est difficile, une seule purge au radiateur= il faut lever le nez de la voiture au mieux.

Bien vu.

Pendant les derniers 2000kms effectués en moins de 10 jours, l'aiguille est parfaitement fixe et aucune conso du liquide de refroidissement malgré pas mal de sur place.

Bonnes vacances à tous

je relance le sujet mais dans le sens inverse j'explique .....
a froid je demarre et fait chauffer 2/3 mn puis roule doucement l'aiguille de temperature moteur monte normalement mais quand l aiguille arrive entre la fin de la zone bleu et la moitié elle monte sans s'arreter pour se bloquer a droite apres la zone rouge (comme aimanté)
ce phénomene se fait uniquement au premier démarrage donc a froid, cela dur une dizaine de minute + ou - puis tout revient a la normale le reste de la journée .pendant se laps de temps ou l'aiguille est a droite apres la zone rouge la voiture ne chauffe pas et roule tout a fait normalement.... pensant que c'est la sonde (sur la pompe a eau) qui deconner je l'ai changer et c'est pareil....qui a une idée?

personne??
bon tant pis

regarde dans les pages de notre ami Zorg et sa 740ia, il a eu un problème similaire

jacques

je t'ai envoyé un MP

Salut à tous,

J'ai quasiment le même souci en ce moment,

Depuis le coup de froid, mon aiguille monte doucement et d'un seul coup elle vient se calée tout à droite (rouge) et d'un coup après qq minutes elle revient où elle était auparavant,

Vous auriez une idée ?

regarde les posts de Zorg (740ia) il a eu ce problème........et la solution

Merci je vais chercher ça !

Le comportement de mon aiguille (qui n'arrive pas au milieu) s'est à nouveau représenté depuis les semaines de grand froid !
J'ai pourtant parfaitement du chauffage dans l'habitacle et lorsque le temps est plus clément (+15°C), l'aiguille remonte au milieu en quelques minutes..

Hello,

Je m'y suis à nouveau penché et ce n'était pas plus compliqué que la sonde de la pompe à eau qui était en vrac.
Changée depuis et tout est rentré dans l'ordre

@+
Séb

bonsoir ,

moi j'avais remplacé aussi et zorg l'avait remplacé également ,
moi remplacé parce que je voulais du neuf .

J'ai la oem si sa intéresse un si sa peux dépanner

moi je l ai changer et c'est pareil ....a la valise "probleme faisceau"