vis déssérrée dans la carter d'huile

salut tous le monde
je tiens à remercier nico ,benzen et 730i 18p
pour leur info et conseil concernant les vis de pompe à huile qui se déssèrrent
car je n'étais pas du tout au courant et c'est ma troisième 7
j'ai éffèctivement contrôlé tout çà et il était grand temps !!!!!
3 vis dans le carter,et toutes les autres déssérrées
là j'ai vraiment fait dans mon froc !!!
la prochaine fois que l'on se voit ,j'vous paie l'apéro
encore merci
bonne route à vous et vos belles

Donc la maladie n'est pas seulement sur les 750....
tu me fait flipper !!!! je me suis dit que je vérifierais a la prochaine vidange.
As tu entendu un bruit suspect?

cela ne fait aucun bruit et vous ne risquez rien les gards
pense juste a les re serrer . pour ta concience .
moi je le vois dans tous les V8 et certains on du faire des dizaines de milliers de kilomètres avec des vis dans le carter .
et alors ? la vis ne va pas se retrouver dans le haut moteur

amicalement émilien

non
aucun signe précurseur
les vis étaient sagement dans le carter
controle dès que tu peux
moi depuis que je l'ai appris,j'ai stoppé ma 7,
jusqu'à nouvel ordre
maintenant c'est fait

non tu n entends rien jusqu au jours ou , par contre une fois serré faut controler tout les combien car la mienne a été faite y a 2 ans maintenant

les vis peut être
mais la pompe à huile avec toutes ses vis de déssérrés
à la longue ,j'ai du mal à croire qu'elle continura à remplir son rôle
j'ai une 740 e32 dans le garage en procés avec un moteur cassé
verdict de l'expert manque de lubrification
aujourd'hui je comprends mieux

Moi c'est pour demain vidange + démontage du carter changement du joint et resserage de la pompe à huile !!

de rien nico, ca fait plaisir quand c'est fait on dort plus tranquille (en plus ca ne prend pas beaucoup de temps a vérifier)

bien content pour toi que ca ça se soit bien passé ^^
plus de peur que de mal donc

donc souci de pompe sur toute les e38 de la 725 au 750.
Enfin quand je dit souci de pompe je veux plutot dire pompe qui perd ces vis..

salut val
sur les v8, oui,
par contre les 6 cyl, je ne sais pas

hum... Quelqu un pourrais me le dire éventuellement...

Salut Nico
Merci pour ton message sympa
Tu veux le plus drôle : je n ai pas fait encore contrôler la mienne parce que comme un idiot g zappe qd g fait tous les fluides il y a 6 mois...

C grave d être grave

A la prochaine vidange je m y colle

Salut,

Quel est la marche a suivre pour re visé celle ci ? car aucune idée a quoi ca resemble ni ou elle ce trouve ... prevoir un nouveau joint ?

Merci.

la pompe est en bas du carter (entouré en rouge et gribouillé)
oui il faut changer le joint de carter .

toutespièceseE38/E39 a écrit:

la pompe est en bas du carter (entouré en rouge et gribouillé)
oui il faut changer le joint de carter .

Parfaite ton image émilien. Ca vaut toutes les explications du monde

de rien , on la vois pas entiere mais c'est juste pour situer .
et donc le pignon du bas avec la chaine fait partie de la pompe a huile .
mais une fois le carter d'huile déposé on voit a quoi ca ressemble .

amicalement émilien

ok good émilien

val63 a écrit:

hum... Quelqu un pourrais me le dire éventuellement...

bonsoir

sur nos moteurs aucun souci à ce nivau .

jean30 a écrit:

val63 a écrit:

hum... Quelqu un pourrais me le dire éventuellement...

bonsoir

sur nos moteurs aucun souci à ce nivau .

ok tu est bien sur ????

val63 a écrit:

jean30 a écrit:

val63 a écrit:

hum... Quelqu un pourrais me le dire éventuellement...

bonsoir

sur nos moteurs aucun souci à ce nivau .

ok tu est bien sur ????

tu connais un exemple ?

sinon j'ai parcouru tout les forums je bosse dans l automobile pour une marque concurrente à bmw tout les pros que je croise me dise du bien de ce moteur 6 cylindres à part bien quelque defaut bien sur comme le capteur acc ,les bobines ou autres .

je pense que les pompes à huile sont différentes sur les 6 cyl par rapport au v8

ok merci

Je vais faire une vidange bientot je vérifierai donc la fixaton de la pompe à huile