abs plus dsc plus compteur

storm11300 a écrit:

... en plus ils sont "collés" à coté du collecteur d'échappement... et la chaleur ça aide pas (surtout sur des blocs Alu de V8)

Ça confirme ce que je pensais, le défaut est apparu l'été dernier en redescendant vers la maison par un petit 38 ° de température extérieure !...

Dan46 a écrit:

storm11300 a écrit:

... en plus ils sont "collés" à coté du collecteur d'échappement... et la chaleur ça aide pas (surtout sur des blocs Alu de V8)

Ça confirme ce que je pensais, le défaut est apparu l'été dernier en redescendant vers la maison par un petit 38 ° de température extérieure !...

Hello Dan

L'âge des soudures et la chaleur moteur, cumulé avec celle de l'extérieur en été... tout est réuni pour que les soudures commencent à avoir des microfissures (et là... c'est la galère.. vu que l'année prochaine, ces fichus voyants, c'est contre-visite directe avec "obligation" de réparation...)

Dans le courant du week-end si je peux je te retrouverais le lien de la boite qui fait les réparation sur Ebay et je vous le mettrais ici (pas forcement le même que celui de Michel, mais tant que le travail est bien fait... c'est mieux que de payer 1000 balles pour un boitier neuf... )

PS: je prendrais aussi une photo de celui de 2000 que j'ai..avec un peu de bol ce seront les mêmes références que celles de ton boitier ou du boitier à Olivier.. qui sait..

Salut ,

c'est bien que le compteur remarche mais pour le reste moyen .

J'ai le voyant aussi abc avec l'asc déconnecté forcément ,
pour 2018 laisse tombé plus aucune bagnole passera le ct sans tricher , une trace d'huile et tes recalé ( maintenant défault étenchéité moteur , boite et pont tes récalé en 2018 .

Pour le ct retire les ampoules au compteur et hop lol

En allemagne il refont tout , quand j'etais sur passion e34 les mec renvoyait les boitiers de direction d'e34 e32 labas en refection .

Regarde ebay ta des boites qui refont , meme pour les volant aussi , tu envois ta pièces et eux te renvois une deja refaite .

bmw77 a écrit:

pour 2018 laisse tombé plus aucune bagnole passera le ct sans tricher , une trace d'huile et tes recalé ( maintenant défault étenchéité moteur , boite et pont tes récalé en 2018 .

Pour le ct retire les ampoules au compteur et hop lol

Malheureusement non, camarade ! Ce serait trop beau ! Car il vérifieront d'abord en mettant juste le contact que les ampoules témoins s'allument correctement !... puis s'éteignent après la mise en route du moteur...

Si ça intéresse j'en ai un a vendre dans (annonces pièces détachées) il est refait a neuf
Boitier ABS DSC 0 265 950 002 

Dan46 a écrit:

bmw77 a écrit:

pour 2018 laisse tombé plus aucune bagnole passera le ct sans tricher , une trace d'huile et tes recalé ( maintenant défault étenchéité moteur , boite et pont tes récalé en 2018 .

Pour le ct retire les ampoules au compteur et hop lol

Malheureusement non, camarade ! Ce serait trop beau ! Car il vérifieront d'abord en mettant juste le contact que les ampoules témoins s'allument correctement !... puis s'éteignent après la mise en route du moteur...

En plus c'est des leds sur nos compteurs donc autant dire que c'est pas du boulot !!

Hello tout le monde

+1 avec les potos.. enlever l'ampoule ne sert à rien, même sur les E34 (eh oui.. sur les derniers modèles de 96, c'est "doublé" avec des LED comme sur les e38...)
Ne reste que la solution de la réparation (car vendre une voiture avec un contrôle de complaisance... c'est "vice caché en cas de carton ou de pb grave" et, en prime le contrôleur y perd sa licence... je ne parle pas des représailles contre le centre de contrôle technique.. bref.. )

Pour revenir au sujet qui nous interresse

Voilà la réf BOSCH du boitier de rab que j'ai  c'est un boitier de X5 E53 (et d'autres modèles, de 1999 à après 2000), je précise au cas-ou... (100% fonctionnel avant démontage, pas de voyants au TDB.. )



Comme quoi (et vu que certains boitier n'ont été produits que pendant 1 mois, ou deux.. ça fait un sacré paquet de références... )

merci a tous pour vos réponses
dans la journee j'irais prendre une photo de la ref de mon boitier et vous la donnerais.
ce qui m'embete avec cette réparation,c'est d'envoyer le boitier en réparation,c'est ma voiture de tous les jours.

colossus a écrit:

merci a tous pour vos réponses
dans la journee j'irais prendre une photo de la ref de mon boitier et vous la donnerais.
ce qui m'embete avec cette réparation,c'est d'envoyer le boitier en réparation,c'est ma voiture de tous les jours.

Pour ça que j'ai le boitier supplémentaire...
Je ne peux pas le paramétrer pour mon véhicule (car trop récent), mais une fois mis en place il ne gêne en rien le fonctionnement et l'utilisation (par défaut le système règle le DSC en "prise" même si les voyants sont allumés, du coup tu ne perd rien, même pas l'ABS..)

Je viens d'aller le démonté, je n'ai plus l'autocollant avec la réf, voici quelques photos

hello

tes condenseurs je vois pas bien sur la photo (en bas, juste en-dessous des lames contact) c'est 1/7 et 1/8? (ou les n° se suivent dans le même style ou sont différents ?)
dans tous les cas c'est un DSC5.7 ça c'est quasi certain... et je m'avancerais peut-être, mais ce doit-être un 1ère génération, comme celui de ma 735... (celui de 1998 sur la photo que j'ai posté plus en avant)
C'est ballot que l'étiquette ait fichue le camp... ça aide pas... les vieilles références ne sont trouvables que via étiquettes ou, dans le dernier cas, chez BMW...
Si tu as une personne pas loin de chez toi qui a la "même 730d" (année de prod) et un boitier fonctionnel... Tester celui de la voiture fonctionnel serait aussi une alternative (pas besoin de démonter le tien, suffit juste de brancher l'autre sur ta prise, pour vérifier... )

Même celui de Daniel pour Erika est différent du tiens... (10 plots au lieu de 12..)

Avec la valise tu va trouver la référence

michel350 a écrit:

Avec la valise tu va trouver la référence

hello Michel

100% exact

j'avais oublié cette option

Malheureusement le copain qui a la valise est en vacance, et persinne pres de chez moi a une serie7, donc je vais patienter

De ce que je vois de ta photo, il est différent du mien au niveau des composants internes... (et puis Nancy , de chez moi, c'est loin.. malheureusement... )

Va vous falloir sérieusement penser à déménager dans le sud les potos

Sur le mien j'ai le même N° 2 265 100 300 et celui en dessous 46060

Ma femme veux pas demmenager lol.
Michel tu as le même a vendre ?

Storm fait un effort viens chez moi

Je connais un mec sur le 57 préparateur bmw il a la valise bmw si tu veux .

SRB motorsport sur facebook demande sacha
lui habite belleville mais sa boite et vers pont a mousson

https://www.facebook.com/SrbMotorsportTrackday/?ref=ts&fref=ts

Apparemment c le même mais il faut que tu retrouve ta référence normalement elle se trouve au dessous ou sinon tu va l'avoir avec la valise
Pour voir le mien il se trouve dans (annonces pièces détachées)

Bonsoir à tous bon les capteurs changé et bien toujours pareil et c est bien mon boîtier abs , et une question, un ami m'a donné un bloc abs/dsc complet qui provient d'une e39 525 tds, mais à l'intérieur du calculateur abs les plots ne sont les mêmes donc si je change le bloc complet hydraulique et calculateur et que je fait une reprog cela marcherait il où je dois obligatoirement mettre le même que le mien

Bonsoir à tous bon les capteurs changé et bien toujours pareil et c est bien mon boîtier abs , et une question, un ami m'a donné un bloc abs/dsc complet qui provient d'une e39 525 tds, mais à l'intérieur du calculateur abs les plots ne sont les mêmes donc si je change le bloc complet hydraulique et calculateur et que je fait une reprog cela marcherait il où je dois obligatoirement mettre le même que le mien

bonsoir ,

honettement je sais pas trop
apparement soucis abs tu as une perte de puissance , mon préparateur avait le soucis sur une caisse en reprog il y avait 30 cv de moins .

Idéalement le meme , les préparateur auto peuvent te refaire les bloc abs ( le mien dans le 77 le fait ) .

bmw77 a écrit:

... apparement soucis abs tu as une perte de puissance , mon préparateur avait le soucis sur une caisse en reprog il y avait 30 cv de moins .

Désolé, mais même sans être un aigle en mécanique, je ne vois pas le rapport qu'il peut y avoir entre un boîtier ABS déficient et une perte de puissance moteur !...

Il n'y aucun lien de cause à effet entre les deux.

Le rôle du boîtier ABS se borne à empêcher le blocage des roues au freinage, c'est tout.