730 DA Phase 2 de février 2001

Impressionnant tout ça et presque effrayant

Beau travail Jean-Philippe, et content pour toi que le résultat final soit une réussite.

un chantier pharaonique

Beau boulot , je reste admiratif .!!!!

Merci les copains ! Bon c'est surtout la personne qui était avec moi qui touche sa bille, je n'étais que "l'assistant"

Hello les copains du Fofo !
Bon alors cela va vous paraître peut-être tout bête mais je n'arrive pas à retirer le bloc optique arrière (en même temps avant de faire une conne.... je préfère demander).

Mon soucis c'est que c'est tout plein de flotte là-dedans

Je vous mets une petite photo.
Je voudrais démonter le bloc, tout sécher et refaire une étanchéité pourquoi pas au silicone marin ?

A vot' bon cœur  

En farfouinant sur notre sainte amicale j'ai trouvé un tuto de Frud

https://www.amicalee38.org/t4295-changement-feux-ar-et-satelittes-portieres-clignots

Je vais essayer comme çà, je n'avais pas compris cette histoire de clip que je n'osais pas tirer de peur de casser (et en effet si on ne les retire pas on est marron pour passer une clef plate ou pipe de 8

Le tuto est très bien fait, tu devrais y arriver sans soucis.
Par contre, je remonterais sans silicone. Si tes joints sont juste dégeu, un bon nettoyage des portées et des joints devrait suffire.
J'ai peur qu'au silicone, le prochain démontage pose problème.

Ok merci Angelo !

Bon c'est pas terrible tout çà. 3 pattes sur 4 sont cassés avec morceaux manquants ce qui doit expliquer l'infiltration de flotte (1 seul vis en serrage réel)...

De l'eau dans l'optique mais aussi sous le chargeur CD, bref un vrai nid à emmerde.

Tout fonctionne pour le moment malgré que tout soit un peu bouffé. Il me semble que rien n'est d'origine là-dedans.

Petites questions je vais changer l'optique, peut-être la paire (j'ai peur que ce ne soit pas les mêmes) et pourquoi pas fumé au niveau des clignotants. Sur Ebay ? Emilien ?

J'ai 2 supports d'ampoules complètement oxydé (je ne peux pas retirer les ampoules sur ces 2 dernières) je compte tout badigeonner de WD 40, si vous avez des conseils, idées je suis preneur.

Je vous balance les photos à l'appui

Bon du coup commande d'une paire d'optiques AR: "DIEDERICHS HD Tuning Kit de feux arrière
Réf.: 1242396". A 125€ la paire je ne prends pas beaucoup de risque en espérant qu'ils tiennent 4-5 ans.
J'espère surtout que le joint est dessus ainsi que les 4 papattes filetées (un comble sinon).

Sinon j'ai 2 supports qui ont fusionné avec les ampoules. Tout fonctionne pour le moment mais quid lors d'un prochain changement

J'ai tout noyé dans du WD40 mais ca ne bouge pas d'un pouce (j'ai au préalable retirer les 2 joints toriques.
Une recette de grand-mère avec 50% de vinaigre blanc et 50% de gros sel serait visiblement un bon catalyseur chimique pour dégripper tout çà mais bon....

Est-ce que ces 2 supports se vendent au détail ? En kit ? Si quelqu'un connait quoi que ce soit au schmilblick je suis open !!!!

tes optiques t'on ete vendus sans platine? sinon il y as pas un truc ou l'ampoule est un quart tournant , c'est a dire qu'il faut l'enfoncé un poil et la tournée dans le sens antihoraire, je dit sa , mais c'est une supposition , je n'ai jamais sortie mes ampoules et sa m'etonnerais que la rouille ai soudé l'ampoule , au pire trempe le culot dans un verre de coca une nuit, sa degrippe aussi

@Gilles

Les optiques que je viens de commander je ne sais pas..... Il n'y a pas ou peu de description.
Ca me paraitrait loufoque qu'ils ne soient que des morceaux de plastiques transparent rouge sans aucun moyen de fixation...

Actuellement ce sont bien des quart tournants et sur 2 d'entre eux c'est soudé donc pas de possibilité d'appuyer ou de tourner quoi que ce soit.

Je vais essayer de les tremper dans un mélange de vinaigre blanc et de bicarbonate de soude je pense

Te casse pas la tete, les support d'ampoule sont fournis avec tes nouveaux feux
J'ai les memes en fumés. (par contre te faudra de nouvelles ampoules)

Je me tate par moment à repasser en clair comme ceux que tu viens de commander

Pour moi ce n'est pas les feux d'origine les portes ampoules avec des fils c du modifié Normalement le faisceau est sur le feu et se branche avec une fiche 8 plots si mes souvenirs sont exact !...

Superbe Gael tes feux ! nos configs se ressemblent un peu côté esthétique. J'ai pris ceux en gris et non en blanc pour éviter trop de contraste avec une carrosserie noire.
Je pense comme toi Michel, ce n'est ni un bloc optique d'origine, ni un faisceau d'origine. Les portes ampoules de mes feux actuels se démontent donc au pire avec un peu de chance je l'adapte sur les nouveaux feux.

...

  Les porte-ampoules se vendent au détail chez Bm.

  Demandes à Emilien, il doit avoir çà en pagaille pour un prix dérisoire. Préciser cependant que ce sont des feux blancs, car le porte-ampoule pour le cligno est différent (ergots décalés sur les lampes oranges !).

C'est bien noté et je ne savais pas pour les différents feux, merci Monsieur GIB !

Klymb3r a écrit:

Superbe Gael tes feux ! nos configs se ressemblent un peu côté esthétique. J'ai pris ceux en gris et non en blanc pour éviter trop de contraste avec une carrosserie noire.
Je pense comme toi Michel, ce n'est ni un bloc optique d'origine, ni un faisceau d'origine. Les portes ampoules de mes feux actuels se démontent donc au pire avec un peu de chance je l'adapte sur les nouveaux feux.

j'attens les photos pour voir le rendu avec les gris alors

Salut l'Amicale !!!
Une très bonne année à tous malgré un contexte qui n'augure pas le meilleur dans notre Bô pays

Je sollicite votre grandeur d'âme (et votre grande réflexion par la même occasion ) pour mon beau-frère qui est bien embêté:

Il possède une 530i e60 de 2004 qu'il a intégralement retapé, elle est magnifique mais il lui est arrivé un pépin avec sa boîte toto (oooooh comme c'est bizarre).
Au démarrage impeccable et bout de quelques kilomètres elle se met systématiquement en sécurité sur le rapport 3 ou 4.
Son mécano ne trouve pas pourtant il changé le capteur de boite et il est donc à pied pour se rendre à son job...
Sa boite est une ZF 7352368

Une idée les copaings ? A vot' bon cœur

Tu as un spécialiste de "boitoto" à Rennes. Il ne fait que ça sur Béhème, mercedes, Audi, bref toutes les marques dont les concessionnaires refusent de mettre les mains dedans.

Il s'agit de "Mad'in auto". Michel 350 et moi-même y avons fait la vidange des nôtres (E38). Le boulot est nickel et le tarif raisonnable.

Pourquoi ne pas les consulter ?...

12, rue Denis Papin - 35000 RENNES
tel. 02 99 35 06 00

Ohhh merci Dan ! En plus il n'est pas loin de rennes c'est parfait.
Ta lumière passe en moi !!

Si y a que la lumière, ça va

Angelo a écrit:

Si y a que la lumière, ça va

Angelo, Rhooooo !