740i full black de gilles v8

merci de l'info et surtout de la photo explicative, on peu pas avoir mieux , pour le stockage , mon pere me l'as encore dit hier , mais il me disais que sa valais que pour les visco de camion, il avais un doute pour la 7 , c'est vraiment bizard tout sa... le serrage je pense qu'il faut rien forcer et que sa se serreras en tournant ?

Si si c'est valable aussi pour nos visco. Sinon je crois qu'il y a un risque que le mercure s'échappe, et là c'est remplacement et c'est pas donné (110€ environ en oem sur le net).

Pour le serrage je donne quand même 2-3 petits coups de masse par acquis de conscience mais oui normalement le fait de démarrer le moteur va le serrer tout seul, pas de risque qu'il se désserre

je tape comme tu m'as dit mais la poulie tourne dans la courroie et rien ne se dessere , je vais insister sinon je vais devoir bricolé pour maintenir la poulie, affaire a suivre ....

il faut une massette et taper par coups sec dans le sens d'aiguilles de montres !...

Voilà comme dit Michel il faut taper par coups secs, c'est normal que ça fasse tourner la poulie mais au bout d'un moment l'écrou va se débloquer, te décourage pas

j'ai maintenus avec un tournevis plat entre les vis de poulie et sa as ete sans soucis , car en faite dans mon cas sa tournais facilement puisque j'ai nettoyer toute la graisse moteur et la misere de derriere le radiateur au karcher, du coup la poulie glissais dans la courroie

ce matin je vais tout remonter , je ne l'ai pas remonter hier par faute de temps et comme j'ai repeint les poulies , les vis , nettoyé tout de fond en comble etc, aujourdhui ce seras bon , en esperant que tout se deroule aussi bien que le demontage, puis au final les 2 tuyaux alu qui partent a l'arriere du moteur, le fais de les avoirs bouger (surtout le petit qui bouge le plus), j'espere qu'ils fuyerons pas

au fait , toutes ces pieces , pompe ,thermostat et poulie, etaient encore d'origine, comme quoi c'etait du matos fiable

verdicte , aucune fuite , tout est bon , par contre pour le serrage de la courroie j'espere ne pas avoir trop serré, sinon tout baigne

Impec tout ça !

Théoriquement tu ne peux pas trop serrer la courroie, tu mets le tendeur en butée contre la vis (faut bien forcer), et c'est la partie hydraulique du tendeur qui régule la tension.

la derniere fois que j'avais changer les courroies , j'avais trop tendu je pense car l'axe de la poulie de pompe a eau fuyais , et une fois detendus un peu, plus de fuite de ce coté ci, apres faut dire que la pompe a eau n'etais plus toute jeune et avais deja bien tournée (225000kms) , puis le tendeur , pareil , plus de toute fraicheure , maintenant que tout est remplacé , sa me soulage quand meme, par contre le cout du tendeur est un peu abusé...

Si tu arrive à trop tendre ta courroie c'est qu'il y a un souci, soit de taille de courroie soit de tendeur.

Normalement tu dois être tendu au maximum (patte de fixation du tendeur en butée contre la vis) que ce soit pour courroie de clim ou accessoires.



Si ta pompe a eau fuyait c'est qu'elle était en fin de vie c'est tout

J'avais un problème de tension de courroie d'accessoire sur ma 740i, pas assez tendue malgré que je sois en butée. En fait j'avais tout simplement pas la bonne courroie, l'ancien proprio n'a pas monté la bonne... (J'avais une 7 PK 1640 alors qu'il faut une 1629...)

yes , merci pour l'info , donc j'ai tout bon , puis pour le moment j'ai fais quelques kilometres dont une montée en montagne avec , pas de surchauffe ni de fuite , du coup je continus dans ma lancée et demain ou samedi j'attaque ce ciel de toit , pour info , combien de temps faut il en moyenne pour reussir a le demonter? (ciel de toit) et pas IL , juste 740i , donc quelle seras la galere de le sortir

les astuces et conseils seront les bienvenus , et des que j'ai un peu de temps , je vous remttrez des photos de toutes ses modifs

Tu enlève les montants av ar au milieu les 4 poignées et l'alarme au milieu si équipée tu baisse les sièges et tu le sort par une porte arrière en le vrillant un peu mais pas trop et il devrais sortir a deux c mieux
Bon courage

merci michel , je vais m'y mettre de suite , d'ici ce soir je pourrais vous en dire plus sur l'etendus des travaux

tout s'est bien deposé , seul un hic , les 5 vis torx 10 a l'arriere du toit ouvrant qui sont inaccessibles , que ce soit en position battant ou ouverte a fond , enfaite elle sont visible mais aucun outil ne passe et sans les enlever , impossible de faire tomber ce ciel de toit, et seul un membre du forum a reussis a les extraires en forcant , sinon aucun tuto de demontage de toit ouvrant en tole avec rideau electrique, et pas plus du coté des tutos de ciel de toit
help help help

Je sais plus mais il me semble que c'est clipsé le tour du toit ouvrant a voir. sur une E32 c'était des clips et une fois le toit enlevé il y avais des visses tout au tour
Faut essayer de trouver un tuto.

bon j'ai reussis, en forcant un peu , la clé torx 10 passe tout juste, apres pour sortir le ciel , je l'ai fais passé par la porte arriere passagé , le siege avant passagé reculé puis le dossier baisser au max et sa passe tout pile
pour ce qui est du nettoyage , quelle misere, sa colle de partout, sa fais des boulettes brun rouge, bref , mieux vaut le faire dehors avec de vieux habilles , et une brosse que vous comptez pas recuperer!
j'ai coller le nouveau tissus , bon c'est pas 100% mais j'ai fais sa au mieux car sur la boutique du tapissier , il ne vendais que de la colle a appliqué au pinceau, si c'etait a refaire , je prendrais un spray au moins pour le coté tissus, sa eviteras que le pinceau colle et que sa ne badigeonne pas uniformement!
ce matin j'irais coller les contours proprement puis apres nettoyage des residus de l'ancienne colle qui au moment de sa sortie, en as foutus un peu partout dans la 7, avant remontage du nouveau ciel, affaire a suivre

Bien joué hésite pas à faire quelques photos ça m'intéresse, je vais le faire probablement à la fin de l'été sur la mienne

Tu voit quand tu veut tu peut fallait juste commencer, bravo a toi gilles

bravo a toi Gilles ,moi je n'oserais même pas me lancer dans ce genre de restauration

des photos ça serais cool même si je l'es déjà fais plusieurs fois sur des bm mais pas encore sur e38

merci les copains , il faut dire que je suis pas trop photo , mais j'avais suivis le tuto d'un membre du forum qui as une 740i avec toit ouvrant , comme dit pour les vis de cadre de toit ouvrant , il y en as 5 a l'arriere qu'il faut insister , moi sa m'as mis facile 30min pour les devisser et tout autant pour les revissers , sinon rien de mechant , les pare soleil , les poignés , les lumieres de coutoisie , celles du milieu , tout se declipse facilement , idem pour le capteur volumetrique et les montants , par contre ceux qui s'attendent a de la mousse seche , ils revent , c'est vraiment de la ***** bien collante , qui sallis tout , donc faites gaffe de tout nettoyé avant de faire quoi que ce soit avec le nouveau tissus sinon il seras taché
pour ma part j'ai aspirer et laver l'interieur de la 7 avant d'emmener le ciel refais , et pourtant je n'avais rien arraché dedans !
pour le sortir , c'est tout juste , siege passager reculer au max , dossier des 2 sieges baissé sur les sieges arriere, volant baissé au max ,et il sort en biais par la porte arriere coté passagé sans plier ,sans forcer , j'ai essayer le coté conducteur , mais le volant gene , donc pas la peine d'insister , puis mieux vaut etre a 2 !
4h de de demontage et nettoyage du ciel puis repose du nouveau tissus y compris
1 nuit de sechage a plat
4h de remontage y compris encolage des rabats et decoupe des reservations avec encolage des rabats

pour info , mon gris ne se remarque meme pas a coté du beige, donc sa va, je vais laissé tel qu'elle

Bien travailler mon grand Si ca te plait c'est le principal,

merci qui ? merci michel , c'etait trop facile , bref je craque...

aller comme promis , place aux photos , deja du remplacement du radiateur , pompe a eau et thermostat , courroie et tendeur , avec petit rappel du doré sur la poulie de pompe a eau, et mise en peinture noire des autres poulies, bon la photo ne rend pas tres bien , mais en vrai sa passe bien





et le matos neuf

puis ensuite place aux photos de ce ciel de toit , pas de quoi faire un tuto (c'est pour cela que je poste ici plutot que dans la section appropriée), mais au moins on peut se faire une idee du taf

le ciel de toit nettoyé ( gros ****** de nettoyage)


la 7 en pleine operation , on dirais une epave la...




le ciel de toit avec son nouveau tissus (malheureusement 2 bulles persistent mais heureusement une fois en place , on ne le remarque plus)

beau travail Gilles