Réfection bloc hydraulique 5HP30

Hello mon ami

bravo pour le travail effectué, et pour le sport au remplissage

Tu aura pleinement profité du confinement pour avancer sur la Titine (pas trop de temps d'attente pour les pièces?)

Encore merci pour les photos et les schémas

Georges

PS: c'est HS, mais tu pense reprendre quand? si vous faites que des vols en inter et pas du national, ça va être chaud....

Bravo pour le boulot abattu .

J'ai plusieurs questions concernant la procédure ,je vais bientot le faire.
Le remplissage de boite ,moteur à l'arret on peut en mettre combien de litre d'huile 5,5 ou 7L d'huile ??
Lorsque le moteur tourne au ralenti on laisse le bouchon de remplissage ouvert jusqu'à les 50°c en remplissant en même temps??

Merci d'avance pour tes réponses , j'ai espoir de sauver ma bv , vu que la tienne a pu tenir 350000km sans vidange .

merci d'avoir partager ton savoir avec ton tuto, essaye de nous donner des nouvelles sur le ressentis d'ici 1000km par exemple histoire de voir ce que sa a donné,

aussi moi j'ai vu les garagistes faire des vidanges de boite , et ils ont un espece d'aspirateur recuperateur qui aspire la vieille huile , et au bouchon de remplissage cette machine injecte en pression au fur et a mesure que la vieille huile se fais aspirer pour ne jamais avoir d'air qui rentre ou de sequence a vide, apres je suppose que la bonne vieille methode de mettre au fur et a mesure marche aussi

@Georges Merci mon ami, tu as raison j'en ai profité pour terminer tout (ou presque) ce que je n'avais jamais eu le temps ou le courage de faire
Les pièces chez Leebman faut compter 15 jours, tout le reste je l'avais déjà depuis plus de 6 mois... C'est te dire comme j'étais motivé!
Pour le HS, merci de t'en inquiéter! AF est en attente de voir comment la reprise va se faire, et si les passager vont se remettre à remplir nos avions. Ce qui est sur c'est que notre outil industriel est dimensionné pour une certaine quantité de passagers, logiquement si la reprise met du temps à venir alors nous serons en sureffectif à la fois de pilotes/navigants commerciaux et d'avions... Avec des coûts fixes abyssaux ça ne pourra pas durer très longtemps. Donc on verra... Et toi comment ça va?

@ Anthony Je n'ai pas compté exactement combien mais à l'arrêt je dirais que j'ai mis environ 5 litres. Une fois le moteur en route, tu engage le levier de boite sur R N D S 1 2 3 et retour sur P en restant 3 secondes sur chaque position. Ceci pour remplir tous les canaux que tu as vu sur le bloc démonté.
Après j'ai encore pu rajouter 5,5 pour 10,5 litres au total mais si tu fais une vidange simple tu en rajouteras moins.
Pour le remplissage moteur tournant c'est ça, tu remplis jusqu'à ce que ça déborde et tu fermes à 50° max.

@Gilles Oui j'ai vu que certains pros font ça à la machine, mais ça veut dire aussi que dans la majorité des cas ils ne changent pas la crépine donc c'est moyen.
Voici une vidéo d'un E38ien qui va faire une vidange chez ZF à Dortmund. Le remplissage se fait par en dessous, par débordement. Avec une pompe bien sur, et sous un pont c'est plus confortable on est chez ZF
https://www.youtube.com/watch?v=Pyp9DHPKfHo&t=238s

et un lien vers un reportage encore chez ZF ou là ils font la même chose que moi mais sur une 5HP24.
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/527361

Hello mon ami

[HS: ON] effectivement ça à pas l'air enchanteur au niveau de la reprise.... On est toujours dépendants de nos très chers gouvernants... Ben ici Mag travaille à l'hôpital depuis septembre (je t'avais dit) Mars et avril (la 1ère quinzaine) ça a vraiment été dur... et puis il y a 1 semaine on a atteint le point "0", c'était bien pour tout le monde, sauf que... c'est reparti depuis deux jours (c'est pas secret défense...) Alors tout le monde croise les doigts pour que ça ne reparte pas.. en gros (le reste, on se bipera ) [HS: OFF]

Sinon et encore une fois, merci pour le reportage et les liens, ils sont vraiment bien

Courage à toi et Mag, comme tu dis on s'en sortira, on est résilient.
Prenez soin de vous

Moi je me sert de ça pour le remplissage, une galère les pompes à main

Merci de ta reponse Eric , tu me rassure grave , je serai plus serin pour la procédure remplissage boite .

C'est ce que j'utilise aussi pour remplir l'huile de boite , je suis pas mal outillé provenance lidl

rg192 a écrit:

Moi je me sert de ça pour le remplissage, une galère les pompes à main

C'est clair que j'aurais dû penser à acheter ça, quel boulet... En fait j'avais une vieille pompe qui marchait... avant lol et qui a lâché au bout d'un litre. J'ai fait le reste à la seringue et ça c'est l'invention la plus débile du monde s'agissant de s'en servir pour de l'huile! Ça glisse, ça fuit beurk

@Anthony voici un autre lien vers une vidéo où une remise à niveau d'une 750iL est mise en scène. À 15:30, il commence la vidange et c'est très bien expliqué et illustré.
https://www.youtube.com/watch?v=uMRHIxARINQ

ggn a écrit:

J'ai fait le reste à la seringue et ça c'est l'invention la plus débile du monde s'agissant de s'en servir pour de l'huile! Ça glisse, ça fuit beurk

Disons que pour remplir un pont ça va, pour une boite c'est autre chose

VIDANGE BVA 5HP24 (ou A5S 440Z)
http://www.jcsovejag.com/jaguarxj/xj8_bva.php

Merci Eric pour la video Dingue sa caisse à moins de 130000Km quand même . Mais du à l'âge il faut tout refaire.