Ma première béhème, une 740ia

toute propre , nikel ,heureusement que les enfants t'ont aider
elle est belle avec ces jantes , c'est celles qui lui vont le mieux je trouve , bref le CT est clean , repartis pour 2ans , c'est top, par contre ce qui me surprends , c'est le kilometrage qui est noté sur ton CT , d'annees en annee, ils rajoutent a chaques fois le dernier kilometrage aux anciens , ce qui permet de voir s'il y as fraude lors de la revente (si vente il y as un jour ), c'est pas mal ce systeme

 Nicolas, avec un véhicule en bon état et bien entretenu les mauvaises surprises sont bien plus rares, super en ce qui concerne ton CT, ne t'inquiètes pas pour le réglage des feux de brouillards (avant), je crois bien que tous les contrôleurs techniques de France et de Navarre se sont donnés la main pour nous embêter sur le sujet, en ce qui concerne le kilométrage noté de l'ancien CT, il était déja annoté sur mon CT il y a deux ans, et c'est tant-mieux.

oui , comme tu dit , c'est tant mieux , sa permet aussi de voir nous comment on l'utilise , si on la roule peu ou trop ou si c'est une moyenne , pas seulement pour la vente , mais plus pour se faire une idee

Dan46 a écrit:

Ton anti-brouillard gauche n'est pas en cause. C'est un bug dans le logiciel du CT. Nous l'avons tous à chaque fois, que ce soit en E38 ou en E39 !

C'est donc ça  

Philou16 a écrit:

beau résultat ,tu n'as pas la plaque sous le moteur ?

Non, j'ai eu la voiture comme ça et je n'ai jamais trouvé cette plaque. Au moins quand il y a une fuite je le vois direct par terre

gilles v8 a écrit:

toute propre , nikel ,heureusement que les enfants t'ont aider
elle est belle avec ces jantes , c'est celles qui lui vont le mieux je trouve , bref le CT est clean , repartis pour 2ans , c'est top, par contre ce qui me surprends , c'est le kilometrage qui est noté sur ton CT , d'annees en annee, ils rajoutent a chaques fois le dernier kilometrage aux anciens , ce qui permet de voir s'il y as fraude lors de la revente (si vente il y as un jour ), c'est pas mal ce systeme

Les enfants mettaient les pièces dans la machine, c'est déjà ça  

Oui le kilométrage connus des anciens CT est indiqué maintenant. C'est pas plus mal Bon par contre l'indiquer même pour les contre visites c'est pas forcément nécessaire je trouve xD

automoto a écrit:

 Nicolas, avec un véhicule en bon état et bien entretenu les mauvaises surprises sont bien plus rares, super en ce qui concerne ton CT, ne t'inquiètes pas pour le réglage des feux de brouillards (avant), je crois bien que tous les contrôleurs techniques de France et de Navarre se sont donnés la main pour nous embêter sur le sujet, en ce qui concerne le kilométrage noté de l'ancien CT, il était déja annoté sur mon CT il y a deux ans, et c'est tant-mieux.

Merci
Pour les antibrouillards mon contrôleur me dit que toute façon tu as beau le régler, ça bouge tout le temps. Et c'est trop galère à régler la dessus je n'arrive pas à tourner la vis avec l'antibrouillard en place, donc ça restera comme ça (tout façon je ne m'en sers pas).

Dan46 a écrit:

Ton anti-brouillard gauche n'est pas en cause. C'est un bug dans le logiciel du CT. Nous l'avons tous à chaque fois, que ce soit en E38 ou en E39 !

Non, j'ai rien eu moi Mais le miens j'ai pu le regler contrairement à Nico

rg192 a écrit:

Dan46 a écrit:

Ton anti-brouillard gauche n'est pas en cause. C'est un bug dans le logiciel du CT. Nous l'avons tous à chaque fois, que ce soit en E38 ou en E39 !

Non, j'ai rien eu moi  Mais le miens j'ai pu le regler contrairement à Nico

La prochaine fois qu'on se voit tu me le fera alors moi ça me gave c'est la misère à tourner la molette de réglage avec l'antibrouillard en place

ça marche

Bon c'est bon, plus besoin de les régler, un couple de sanglier s'en est chargé...







En espérant que les pièces se trouvent encore et pas trop cher histoire qu'elle ne passe pas épave.

Eh ben on peut dire que ce n'est pas de chance. Mais tu vas trouver les pièces -courage-

ah mince , çà c'est pas cool du tout ! espérant que tu n'es rien perso ?

e-Nico a écrit:

En espérant que les pièces se trouvent encore et pas trop cher histoire qu'elle ne passe pas épave.

Appelle Emilien (le Boss du forum), il a certainement tout ce qu'il te faut !

Bonjour Nicolas, bonjour à tous,
Aïe ! Espérons que personne n'ait été blessé..
Que ton assurance pourra t'indemniser correctement.. Et qu'il n'y a pas plus de dégâts que ce qui se voit...
Oui, Émilien, comme l'a déjà dit Daniel, doit avoir les pièces, il m'avait envoyé un pare-chocs arrière quand on m'avait démoli le mien...
Courage, je me souviens avoir "raccourci" d'un demi-mètre l'avant de ma W124 lors d'un choc avec un chevreuil en 2000 sur la RN20 en sortie de Toulouse...
Assuré "aux tiers", j'avais réussi à me faire rembourser des travaux de carrosserie entraînés par cette collision par la Direction Départementale de l’Équipement, en raison de l'absence de panneaux avertissant le passage fréquent d'animaux sauvages sur cette partie de route.
J'avais obtenu des témoignages de voisins, et même de gendarmes qui m'avaient confirmé la fréquence de ce type d'accident à cet endroit..
Bon, c'était le "monde d'avant"..
Courage, nous te soutenons !
Jean-Pierre

Pas de bobo, pour être honnête malgré la violence du choc on a presque rien senti dans l'habitacle, et pas entendu grand chose non plus ! En revanche un chasseur qui habite à 500m de la a entendu de chez lui le choc et est venu nous aider.
Je pense que j'aurai cogné avec une voiture plus moderne je repartais pas. Là j'ai pu me mouvoir jusqu'au centre ville le plus proche (mais pas plus car l'hélice du visco frottait contre le cadre, la cassette de radiateurs à bougé, attaches sûrement cassées)

Je suis en contact avec Émilien pour les pièces. J'attends de réussir à joindre l'assurance afin de savoir comment tout ça se goupille (AMV c'est bien pour le prix, mais ça fait + de 2h que j'essaie de les joindre 🤬)

J'avoue que j'aimerai pouvoir récupérer la voiture chez moi et pouvoir la réparer moi même plutôt que de la confier à un garage que je ne connais pas, mais c'est pas certain que ça puisse se passer comme ça.

En principe, si.
Tu as le choix entier du réparateur.
L'expert passe (dans la mesure où ce risque est couvert par ton contrat), fait une estimation des réparations.
Deux cas peuvent se présenter :
Premier cas : le montant des réparations est supérieur à la valeur vénale du véhicule (ce qui a été mon cas sur ma E34).
Le véhicule est déclaré par l'expert "économiquement irréparable".. La carte-grise est alors "gelée" en préfecture.
Si tu fais réparer quand même (donc, en partie à tes frais), l'expert doit revoir le véhicule après les réparations et attester que les travaux ont été accomplis "dans les règles de l'art".
Le "gel" de la carte-grise est annulé, et tu peux rouler avec ton véhicule.
Mais faire les travaux sans passer par un professionnel, ça va être délicat..
Deuxième cas : le montant des réparations est inférieur à la valeur vénale du véhicule.
Tu peux le faire réparer chez qui tu veux (dont toi-même).
Dans le cas où tu le fais réparer chez un professionnel, ton assureur (toujours dans le cas où le risque est couvert par ton contrat) règle directement le réparateur.
Sinon, tu touches la valeur du montant des réparations estimé par l'expert et tu fais ce que tu veux...
L'expert, selon les cas, gardera sans doute aussi un œil sur ce que tu auras fait (ils n'aiment pas beaucoup que les particuliers réparent eux-même leur véhicule !)
Si le risque n'est pas couvert par ton contrat (ce qui a été mon cas sur ma W124) : tu fais ce que tu veux. Ni expertise, ni contrôle (sauf si les gendarmes ont fait un rapport impliquant ton véhicule dans des dégâts annexes...)
Voilà en bref !
Je connais pour les délais (un an et demi d'attente pour toucher la valeur vénale de ma E34, assurée chez Rétro-Assurances...)
Courage !
Jean-Pierre

Merci beaucoup pour toutes ces précieuses infos jean pierre ! Tu me remontes le moral
Mon assurance exige que la voiture soit chez un professionnel pour l'expertise. Pour le reste je ne sais pas encore mais si tu me dis que c'est faisable j'y crois

Oui, c'est normal.
L'expert ne veut pas se déplacer, chercher, attendre un particulier.
Chez un professionnel (qu'il connaît ), il sait qu'il peut venir sans trouver "porte de bois"..
Il a un planning chargé cet homme (ou cette femme) !
Je n'ai pas, à première vue, et sur photos, vu d'énormes dégâts sur ta E38..
Il va falloir que tu te battes pour défendre la valeur vénale en collectant des annonces de vente, des exemples de prix (sites genre LBC ou "autoscout" de modèles similaires à la tienne), des factures des travaux que tu y a fait (pas l'entretien.. des travaux du style peinture, rénovation..)
J'avais fait un dossier conséquent pour la E34 et les experts sont comme beaucoup de gens : si tu leur mâches le travail, ils sont beaucoup plus conciliants
Allez, ça va le faire, Nicolas !
Jean-Pierre

mince pour ta 740i nicolas , bon pour avoir tapé un sanglier , tu n'as pas beaucoup de degats , sa va , tu va etre indemnisé ,elle partiras pas en casse pour 3 bouts de plastiques , , tes airbag ne sont pas sorties et la carrosserie n'est pas touchée , donc le prix global seras de moins de 1000euros je pense , donc le fond de garantis d'assurance des chasseurs pourrons te remboursé , car c'est dans un sanglier que tu as foncé , et si tu peu recolté des poils coinces dans des pieces fissuré , sa reste une preuve!de plus c'est la periode de chasse et de moissons ou les sangliers rodent sur les routes!

au pire si l'expert juge la reparation plus elevé que le prix de la voiture , ne la vire pas , ne la met pas non plus VEI , sinon tu pourras plus jamais la vendre pour roulante , retracte toi et annule la procedure histoire de reparé toi meme , je te le garantis que tu trouveras de quoi reparé au plus vite , yeute le bon coin , appel les casses , etc , vois meme sur autodoc au pire , desfois ils vendent des parechoc , mais crois moi tu en trouveras un pour moins de 100e , des baguettes neuves et des supports divers pour aussi une 100 d'euro , une peinture PC a 300e , 2 antibrouillard a 150e, voila , tu reste sous les 1000e largement
aussi pour prouvé qu'elle est clean a l'expert , tu as recemment fais ton CT , donc presente lui, sa aide

courage , sa iras

gilles v8 a écrit:

tes airbag ne sont pas sorties

Ce n'est pas une référence en matière d'importance de choc, Gilles.

Le bon fonctionnement des airbags (en fait des cartouches pyrotechniques qui les déclenchent) est garanti 10 ans. Normalement, à partir de cet âge, pour garantir le fonctionnement normal des airbags, il faudrait les remplacer, ce qu'aucun constructeur ne propose : t'imagines le coût de désosser tout l'intérieur pour accéder au 6, 8, voir 10 cartouches et les remplacer... Il y en a au moins, avec le temps passé pour entre 5 et 10 000 € suivant les modèles. Ce coût étant évidemment à l'entière charge du propriétaire...

Seul Volvo, au tout début, avait mentionné cette date de validité de 10 ans sur les contre-portes de ses modèles. S'étant rendus compte qu'ils étaient les seuls et que cette information représentait un frein puissant à la vente de voitures de plus de 6 ou 8 ans, ils l'ont supprimée.

Comme je n'ai déjà mentionné ailleurs sur le forum. Le seul risque avec des airbags de plus de dix ans, c'est qu'ils ne se déclenchent plus en cas d'accident. Parallèlement, le vieillissement des cartouches ne risque pas
de déclenchement inopiné des sacs gonflables...

c'est un sale coup qui t'arrive Nicolas ,comme les copains j'espère que ça va s'arranger, et que tu pourras de nouveau rouler avec ta e38 ,j'ai pas l'impression qu'il y a des organes mécaniques touchés ,si ce n'est que des pièces de carrosserie ça devrait s'arranger ,c'est ce que je te souhaite

Nicolas, quel dommage après tant de travail effectué sur ta 7.

 Mais il semble à première vue que les dégâts restent dans le domaine du raisonnable, un choc avec un (ou des) sanglier laisse bien souvent des désagréments bien plus importants, mais l'essentiel est que ton intégrité physique (et celles de tes éventuels passagers) n'ait pas été atteint, en cela c'est une bonne nouvelle.

Les amicalistes t'ont déja déja donné quelques (bonnes) infos sur la conduite à tenir, la difficulté juridique est que l'animal sauvage n'a pas de propriétaire, et le fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) ne prend plus en compte les conséquences matérielles d'une collision avec un animal sauvage depuis 2010, pour être couvert à ce titre, il faut être assuré par un contrat d'assurance tous risques.

S'agissant de préjudices corporels, que tu sois au tiers ou tous risque tu sera indemnisé, mais beaucoup de conducteurs ne vérifient pas dans le détail leur contrat, car si les passagers sont automatiquement assurés, ce n'est pas forcément le cas des conducteurs car les assureurs n'aiment pas trop aborder le sujet dans le détail, car pour une somme relativement correcte un conducteur peut avoir une assurance conducteur en "béton" si un accident grave avec séquelles importantes intervenait , je demande toujours à mes élèves "motos" d'être extrêmement vigilant dans ce domaine car les conséquences d'un accident moto sont souvent dramatiques pour le pilote.

En cas de constat effectué avec l'assurance, il est important de pouvoir prouver qu'un animal vous a percuté, notamment s'il a pu s'échapper, car s'il n'y a pas de preuve un malus peut être appliqué, il est à rappeler que la collision (ou tout autre accident) doit être déclaré à l'assureur dans un délai de cinq jours ouvrés (article L 113-2 du code des assurances), en cas de collision avec un animal l'assureur fera constater que le dommage a bien été causé par un animal sauvage, si le véhicule est assuré au tiers les frais de réparation sont à charge du propriétaire du véhicule.

Petite subtilité, le malus n'est pas appliqué sur votre contrat d'assurance si la collision avec l'animal sauvage présente les caractéristiques de la force majeure, c'est à dire si elle est irrésistible, imprévisible et extérieure. Il en va de même si l'accident résulte d'une négligence du propriétaire de l'animal (ex cheval qui s'échappe d'un enclos).

Néanmoins Nicolas, les assureurs se "planquent" derrière le panneau de danger  triangulaire qui indique passage d'animaux sauvages, si sur la route du lieu de la collision le panneau était effectif, et que tu est assuré tous risques les dégâts matériels seront remboursés (dans les conditions que définira l'expert) mais tu auras un malus car il ferons prévaloir l'article R 10 du code de la route qui précise que tout conducteur doit rester maitre de sa vitesse et de son véhicule et adapter l'allure en conséquence, s'il y a absence de panneau (passage d'animaux sauvages) on peut toujours porter plainte contre le gestionnaire de la route (Etat, département, commune). 

Je pense qu'il serait bon de faire un état des lieux afin de voir quels sont les dégâts effectifs, voir si tu veux faire réparer, ou réparer toi même, dans ce cas comme les amis amicalistes te l'ont conseillé notre ami Emilien pourra te fournir des pièces en bon état, je te souhaite bon courage.

Dan46 a écrit:

gilles v8 a écrit:

tes airbag ne sont pas sorties  

Ce n'est pas une référence en matière d'importance de choc, Gilles.

Le bon fonctionnement des airbags (en fait des cartouches pyrotechniques qui les déclenchent) est garanti 10 ans. Normalement, à partir de cet âge, pour garantir le fonctionnement normal des airbags, il faudrait les remplacer, ce qu'aucun constructeur ne propose : t'imagines le coût de désosser tout l'intérieur pour accéder au 6, 8, voir 10 cartouches et les remplacer... Il y en a au moins, avec le temps passé pour entre 5 et 10 000 € suivant les modèles. Ce coût étant évidemment à l'entière charge du propriétaire...

Seul Volvo, au tout début, avait mentionné cette date de validité de 10 ans sur les contre-portes de ses modèles. S'étant rendus compte qu'ils étaient les seuls et que cette information représentait un frein puissant à la vente de voitures de plus de 6 ou 8 ans, ils l'ont supprimée.

Comme je n'ai déjà mentionné ailleurs sur le forum. Le seul risque avec des airbags de plus de dix ans, c'est qu'ils ne se déclenchent plus en cas d'accident. Parallèlement, le vieillissement des cartouches ne risque pas
de déclenchement inopiné des sacs gonflables...

Dan , je ne parlais pas pour la securité , bien que je pense vu le choc que si tout le monde avais sa ceinture ,personne n'est ete blessé , enfin j'espere , car imagine que madame ai la tete baissé (pour cherché quelque chose dans son sac a ses pieds, biensure!), le coup de tete au tdb serais pas agreable , mais je parlais plutot que s'ils etaient sorties , en effet au vu du tarif de reparation , ce serais directement un aller simple en casse!

gilles v8 a écrit:

mais je parlais plutot que s'ils etaient sorties , en effet au vu du tarif de reparation , ce serais directement un aller simple en casse!

Vu le coût qui s'ajoute au reste, on est tout à fait d'accord !

et sa , que ce soit un vehicule neuf ou ancien! et j'ai deja vu un vehicule faire un choc a 30km avec les airbags qui ont peter , tandis que desfois tu vois des accidents a des vitesses au dela de 70kmh et aucun airbag ne sort , donc je sais pas du tout quel serais le critaire pour que les airbags se declenche ou plutot ou se trouvent les pretentionneurs !

Merci à tous, vous êtes vraiment au top

Merci Jean Pierre pour toutes ces précieuses explications, et Dan pour l'explication sur les airbags.

Enzo merci également ! J'ai fait l'erreur de ne pas prendre de photos des animaux percutés comme preuve, dans la précipitation pour ramasser tous les morceaux de la voiture et de déplacer les corps, dans la nuit, les enfants dans la voiture... bref j'ai totalement oublié ce détail. J'espère donc que l'expert croira à ma version des faits... Au pire, je suis assuré tous risques, je risque juste un malus si la collision avec un animal n'est pas prouvée si j'ai bien compris la chose.

Gilles, les airbags ne se sont pas déclenchés, je pense que le choc n'était pas assez fort pour déformer le chassis et permettre le déclenchement, le pare-choc a vraiment bien encaissé le coup.

En tout cas, j'ai fais rapatrier ma 7 dans un garage spécialisé en allemandes que je connais ce matin, et un expert est normalement passé cet après-midi. Je n'aurai connaissance du rapport que demain., on croise les doigts pour qu'il n'y ai pas plus de dégâts que ce que j'ai évoqué.

J'ai demandé à avoir le droit de procéder aux réparations moi-même, mais là encore l'arbitre est l'expert. J'en saurais donc plus demain. Au pire, le garage fera les réparations et contactera Émilien pour les pièces.

Merci encore à tous pour le soutien