735i - Titansilber Metallic

LE FELLIC a écrit:

Pardon pour mon ignorance mais qu'appelles-tu ventilation auxiliaire ?

Il s'agit de ventilation programmable (sans clim ou chauffage).

jimwall a écrit:

Félicitations.
Elle a l'air très propre.
Belle acquisition.

Merci ! Oui elle est "assez" propre.
Le capot mériterait un voile de peinture ; à voir dans le futur

GIB a écrit:

Salut Romain !

Bien belle ton nouveau bolide ! Une fois astiquée, çà va le faire !!!

- Ton problème de voyant: j'ai lu plus haut que tu lui avais fait boire du "E10". Déjà essayer avec un bon plein de 98 de qualité, çà n'aime pas trop le mélange "pauvre" ces bette là !
Et une lecture de l'ODB2, tu peux faire çà dans n'importe quel atelier style Midas ou Point S. Il t'en ressortira le type de défaut (capteur quelconque, etc...), mais le code ne correspondra à rien chez BM.

Le peu que j'ai pu ressentir en essayant sur un tout petit parcours celle de Eric, c'est tout de même une jolie vivacité au démarrage que n'a pas mon V12, plus long à venir....
Après, ce n'est pas un "dragster Ricain", plutôt une paisible et confortable berline à "cruiser" avec j ce qu'il faut de "watts" pour se sortir du flot de tous les jours...

J'ai refait un plein de 98 de qualité. Mon voyant est toujours allumé, mais je penche pour un capteur de position d'arbre à came défectueux... Je vais régler ça !
Comme tu dis c'est un super cruiser, c'est d'ailleurs pour ça que je l'ai acheté ! Mais bon, on en a jamais trop, n'est-ce pas

Dan46 a écrit:

Belle auto, Romain ! Félicitations pour cette acquisition au rapport qualité/prix assez intéressant !

Merci ! Je sais qu'il y a quelques petits travaux à prévoir. Je vais inspecter les flectors et silentblocs avant et arrière, plus mon souci de capteur d'aac...

Angelo a écrit:

Idem que les copains, elle est très belle. Je suis sur qu'entre tes mains, elle sera au top...

Merci
De belles roulettes et elle sera dans la config idéale !

Salut la compagnie,

Aujourd'hui je vais aller acheter un capteur d'arbre à came en concession, 8 bougies (pas en concession) et je me demandais si pour vidanger la boite il était préférable de prendre la crépine en concession ou si n'importe quel kit fait l'affaire.

Aussi, je regardais les outils de diag, et je me demandais ce que certains d'entre vous utilisent.
J'ai souvent entendu parler du Creator C310, et je me demandais ce que ça valait.

salut ,

j'ai roulé full stock avec de l'e85 donc l'e10 encore moins de soucis ,
j'ai eu zero voyant et zero soucis .

La je suis full e85 avec une reprog sur mesure , j'avais le capteur aac hs et j'avais des calage après démarrage juste rien avoir avec l'essence en tout cas .

bmw77 a écrit:

salut ,

j'ai roulé full stock avec de l'e85 donc l'e10 encore moins de soucis ,
j'ai eu zero voyant et zero soucis .

La je suis full e85 avec une reprog sur mesure , j'avais le capteur aac hs et j'avais des calage après démarrage juste rien avoir avec l'essence en tout cas .

Oui, c'est plus ou moins ce que je disais, j'ai tous les symptômes d'un capteur d'arbre à came dans les choux.
La commande est passée chez BM ; la pièce n'était pas en stock, je vous tiens au courant lorsqu'elle sera montée.

ca les capteur jamais en stock , en plus 1 semaine le délais moi j'ai eu pour du made in no germany

...J'ai eu récemment le problème avec le capteur aac, je n ' avais aucun voyant allumé, juste un ralenti chaotique. ...!

Shnalla a écrit:

Salut la compagnie,

Aujourd'hui je vais aller acheter un capteur d'arbre à came en concession, 8 bougies (pas en concession) et je me demandais si pour vidanger la boite il était préférable de prendre la crépine en concession ou si n'importe quel kit fait l'affaire.

Aussi, je regardais les outils de diag, et je me demandais ce que certains d'entre vous utilisent.
J'ai souvent entendu parler du Creator C310, et je me demandais ce que ça valait.

Hello Romain

Pour ma part c'est INPA/EDIABAS avec NCSExpert et BMW scanner (juste pour aller plus vite sur certains coups)En plus j'ai aussi EASYDIS, le tout sur un vieil IBM T40... (en même temps ça me suffit pour les diags, je ne fais ça que sur des "vieilles BMW" qui n'ont pas l'OBD2 )

Je ne sais pas si ça t'aidera à faire un choix.. mais au cas-ou (Créator C310 j'ai jamais entendu parler...  )

Merci pour ton retour Georges.

J'ai installé mon nouveau capteur d'arbre à came ce matin.
J'ai inspecté les deux, et ils ne sont pas indentiques. J'ai donc changé le plus ancien des deux, testé et idem. J'ai interverti avec le second qui était monté, et toujours pareil, le voyant moteur allumé, le regime est chaotique à froid.

Puis j'ai débranché le débitmètre et tout est rentré dans l'ordre.
J'ai tenté un nettoyage, en démontant le capteur, et ça n'a rien changé.

J'ai donc un nouveau débitmètre qui va arriver dans les jours prochains, ainsi qu'un capteur d'arbre à came BMW en rab'

Salut la team,

3000km depuis l'achat et rien n'a cassé
J'ai reçu hier mon nouveau stock de produits de lavage (pre shampoo ValetPro, Supernatural Shampoo, all purpose cleaner ValetPro et foam gun) et j'ai fait un test rapide sur la 7, qui est de loin la voiture la plus cool à laver !

Au vue de l'absence de micro rayures et swirls je pense qu'elle a souvent été lavée à la main ou donnée en lavage chez des pros.
Pratiquement zéro contamination sur la peinture, autant dire que le gant de lavage glisse tout seul !!! Bref un plaisir. Le résultat avec ces nouveau produits est très encourageant.

En parallèle, j'en ai eu marre du GPS 4:3 dont le module ne marche pas, et après des échanges et beaucoup de lecture sur bimmerforum.com j'ai opté pour du matériel asiatique...

Et ben dis donc, à fond le Romain. Bravo pour le boulot déjà effectué.

Angelo a écrit:

Et ben dis donc, à fond le Romain. Bravo pour le boulot déjà effectué.

Merci Angelo !

Il me reste encore à trouver ses roues d'été. Je n'aime pas vraiment les style 60, que je garderai pour l'hiver...
J'étais parti sur des répliques Alpina en 19 ou 20 pouces, mais dans la pratique c'est vraiment galère à trouver. Je pense me rabattre sur une valeur sûre, des répliques de BBS LM en 19 pouces.

Pas forcément originale, mais ça me plait bien , d'autant que le prix proposé est très correct.

Sûrement un bon choix mais je ne vois pas ce que c'est .

Angelo a écrit:

Sûrement un bon choix mais je ne vois pas ce que c'est .

Voilà :

super jantes j aime

Ah, yes ! En 19, cela va le faire.
Elle va avoir de la g u e u l e la Titine.

Arsene-45 a écrit:

super jantes j aime

Angelo a écrit:

Ah, yes ! En 19, cela va le faire.
Elle va avoir de la  g u e u l e  la Titine.

Merci les gars !

En attendant la prise de decision finale, je m'occupe des petits trucs à revoir.
Changement des bougies, chasse aux vacuum lines fuyardes (une seule durite était poreuse, la plus petite connectée sur le coude d'admission) et remplacement des bougies.

Là je crois que j'ai compris mon souci de tremblement à très bas régime (on y revient dans quelques lignes).
Les puits de bougies sont plein d'huile, verdict, joint de couvre culasse à remplacer.
Ca sera fait très prochainement, en même temps que la vidange pour évacuer les éventuelles contaminants qui pourraient tomber dans la culasse pendant l'opération.

Pour info, j'avais décidé d'acheter un capteur d'arbre à came chez BMW. J'ai donc testé les deux anciens.
Un seul des deux avait déjà été remplacé, et le plus vieux avait des valeurs vraiment trop basses...
J'ai aussi remplacé le débitmètre pensant que mon tremblement à froid au ralenti venait de là...

Entre temps j'ai reçu mon dongle OBD, et j'ai pu constater qu'il n'y avait aucun code d'erreur actuellement.
Ca confirmerait donc la piste des joints de couvre culasse qui laisse passer l'huile qui elle même font la m*** dans l'allumage !
Déjà vécu sur mon e36 qui tournait comme une patate après 400 km d'autoroute, après remplacement du joint, elle avait retrouvé sont ralenti de velours

Edit : je viens de remplacer les bougies et le diagnostique est confirmé.
Côté passage, deux puits sont huileux. Côté conducteur, les 4 sont bien remplis  
Je vais donc passer commande pour remplacer les joints rapido.

Côté jantes, c'est le dilèmne. Ma voiture étant grise, très "passe partout" je pense que des jantes très classiques vont donner un look tout autant classique... J'hésite donc à mettre de côté les gros bords larges pour des roues concave façon Radi8 R8, toujours en 19 ou 20 pouces. Affaire à suivre le mois prochain, après les opérations de maintenance qui sont prioritaires !

Vivement le mois d'août

****** magnifique les jantes 😍 j'adore !

Shnalla a écrit:

Salut la team,

3000km depuis l'achat et rien n'a cassé
J'ai reçu hier mon nouveau stock de produits de lavage (pre shampoo ValetPro, Supernatural Shampoo, all purpose cleaner ValetPro et foam gun) et j'ai fait un test rapide sur la 7, qui est de loin la voiture la plus cool à laver !

Au vue de l'absence de micro rayures et swirls je pense qu'elle a souvent été lavée à la main ou donnée en lavage chez des pros.
Pratiquement zéro contamination sur la peinture, autant dire que le gant de lavage glisse tout seul !!! Bref un plaisir. Le résultat avec ces nouveau produits est très encourageant.

En parallèle, j'en ai eu marre du GPS 4:3 dont le module ne marche pas, et après des échanges et beaucoup de lecture sur bimmerforum.com j'ai opté pour du matériel asiatique...

Hello,

Pas mal de kms en 1mois ++
Bien reçu ton MP, je te réponds ASAP.
Concernant ton 2Din, il rentre bien à l'emplacement plus que serré de nos e38 ?

@+
Séb

seb986 a écrit:

Hello,

Pas mal de kms en 1mois ++
Bien reçu ton MP, je te réponds ASAP.
Concernant ton 2Din, il rentre bien à l'emplacement plus que serré de nos e38 ?

@+
Séb

Nickel

Oui c'est pratiquement l'un des seuls qui rentre dans l'emplacement sans nécessiter de découper le hvac derrière. Par contre il je vais devoir fabriquer une fixation pour le bas du poste afin de l'aligner avec la console.

Tu aurais des photos de son installation et un lien de vente ?

Je te remercie

Séb

seb986 a écrit:

Tu aurais des photos de son installation et un lien de vente ?

Je te remercie

Séb

Seb, voilà le lien du topic sur Bimmerforums : https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2344196-Sound-system-replacements/page1

Extrait du topic en question :


Pour le lien d'achat, j'ai cherché avec "Dasaita V600" sur la baie, le meilleurs tarif.
250€ dans mon cas

Hello Romain

juste question perso (tu le sais gouts et couleurs.. ) Tu ne trouve pas que ça fait un peu grand sur la console de la E38 ce poste?(en même temps la photo est 3/4 face/profil.. faudrait voir de face uniquement.. )
Dommage aussi (car c'est pas origine) la perte des boiseries à cet endroit (remarque avec le 16/9 original, elles partent aussi.. )

En tous les cas, c'est moderne, et surement plus fiable que les anciennes pièces (je parle au niveau des écrans et des options.. )

Merci à toi pour le lien et pour les infos

la bonne journée à toi l'ami

Ma question est toujours là même pour ce genre de matériel.

Est ce qu'il gère les commandes qui sont d'origine via l'écran. Comme la ventilation auxiliaire, le code de sécurité, l'ordi de bord ?

storm11300 a écrit:

Hello Romain

juste question perso (tu le sais gouts et couleurs.. ) Tu ne trouve pas que ça fait un peu grand sur la console de la E38 ce poste?(en même temps la photo est 3/4 face/profil.. faudrait voir de face uniquement.. )
Dommage aussi (car c'est pas origine) la perte des boiseries à cet endroit (remarque avec le 16/9 original, elles partent aussi.. )

En tous les cas, c'est moderne, et surement plus fiable que les anciennes pièces (je parle au niveau des écrans et des options.. )

Merci à toi pour le lien et pour les infos

la bonne journée à toi l'ami

Salut Georges,
Tu as raison, on perd les boiseries et l'écran est vraiment grand (9 pouces de diagonale).
Je pense qu'en vrai ça va dépendre de ton intérieur. Pour ma part, voiture gris clair, intérieur noir, ça ne devrait pas choquer car tout la console est déjà noire. Je pense aussi qu'il faudrait une vue d'ensemble pour juger.
C'est un peu un coup de poker que j'ai fait en l'achetant.

Traffic a écrit:

Ma question est toujours là même pour ce genre de matériel.

Est ce qu'il gère les commandes qui sont d'origine via l'écran. Comme la ventilation auxiliaire, le code de sécurité, l'ordi de bord ?

Salut Gilles,

Ce poste est vendu avec un décodeur CanBus et gère nativement les coommandes au volant MAIS à ma connaissance pas la ventilation auxilliaire ou l'ordi de bord...
Pour ma part, l'ordi de bord sera remplacé par l'appli Torque qui sera installée dedans et que j'utilise déjà via mon téléphone pour remonter les valeurs de l'ECM (conso, distance, vitesse etc...).
Reste les autres fonctionnalités que l'on perd purement et simplement.

Dans mon cas, je n'ai pas de DSP, je n'utilise pas le chargeur CD ni la ventilation auxiliaire ...
J'ai donc fait ce choix (réversible) car mon module GPS est HS et l'écran 4:3 avec une interface entre l'AS400 et le DOS ne me plait pas.

Je regarderai une fois reçu et installé s'il n'est pas possible de "voir" ces fonctionnalités. Peut-être qu'il est possible de développer une appli qui pourrait gérer cela ... Si c'était le cas, ça serait un super projet et pourquoi pas un petit business sympa en parallèle