735i - Titansilber Metallic

OK, merci !...

Ha oui plus basse de 2 3 cm , une question *** tu as vu un changement en consommation le fait d'etre plus bas ?

Jolie photo

habibi0654 a écrit:

Ha oui plus basse de 2 3 cm , une question *** tu as vu un changement en consommation le fait d'etre plus bas ?

Jolie photo

Je plaisante, mais je doute que ça ait le moindre impact (mesurable...).

Comme dit Romain, l'influence aérodynamique existe bien, en terme de traînée certes, mais ne doit pas être mesurable...

Effectivement je n'en sais rien. D'autant plus que j'ai eu l'auto comme cela.
Là où je vois une différence, c'est avec les roues d'origines par rapport aux 18p. Presque 1L/100 de moins.

humm ok
désolé du hs

Angelo a écrit:

... Là où je vois une différence, c'est avec les roues d'origines par rapport aux 18p. Presque 1L/100 de moins.

Là, c'est clair !... Et largement vérifié ailleurs.

18 ou 19', même si la conduite est plus "kart" et apporte plus de directivité et moins de roulis, ça se aie en conso, en usure plus rapide des pneus et un risque accru d'aquaplanage.

On ne peut pas gagner partout !...

oui quand je suis passé du 16 pouces au 18 j'ai pris 1.5 de plus dans la conso

C'est d'ailleurs en partie, que Filou comme moi, on parvient à des consommations record avec nos 730d !...

Même, s'il n'y a pas que çà !...

Salut les amis,

Vous vous rappelez de cette histoire de cable manquant ?
Et bien il est arrivé hier !

Je n'ai pas pu m'empêcher de faire un essai rapide en brachant le matériel dans le coffre, pour vérifier...
J'étais comme en gamin qui test ses jouets de Noel ! Comme attendu, ça a fonctionné.
Le démarrage est rapide. N'oubliez pas que ça tourne sous Android ; avec une processeur de téléphone (quadcore) mais le système est beaucoup plus léger et ça démarre en quelques secondes.

Cet après-midi, je vais donc cabler tout ça proprement.

Salut Romain,

Ton tuto de raccordement m'intéressera du coup.

Bon montage

@+
Séb

Juste un message rapide ; tout est monté, ça marche, et je suis H.S !
C'est un bon ****** à démonter. A aucun moment je n'ai rencontré de vraie difficulté, c'est juste que c'est long...
Je détail tout ça plus tard, une bière fraîche m'attend !

Ah ben nickel !!
On attend les photos avec impatience

Salut la team,

Quelques nouvelles de cette installation.

Pour résumer l'installation, ça n'était pas de la tarte, j'y ai laissé quelques morceaux de peau, je me suis fait avoir avec les clips bmw et j'ai vidé tout mon stock d'injures ... mais ça valait le coup.
je pense que j'y ai passé facilement 4 heures.

Il y avait deux points délicats :la fixation du poste dans l'emplacement d'origine et la liaison vers le coffre.


Pour fixer le poste, j'ai finalement démonté tout le cadre métallique du tableau de bord pour travailler proprement. J'ai fait une petite patte qui vient se prendre à l'arrière du poste pour se fixer sur le cadre dans lequel j'ai percé un trou (non visible une fois monté) et passé une vis.
Une fois en place, ça ne bouge plus et c'est bien positionné.

Pour le cablage vers le coffre, je n'ai pas démonté le siège conducteur.
j'ai fait passer le cable le long de la moquette sous le tableau de bord, puis tout du long jusqu'à la banquette arrière. Ensuite sous la banquette, derrière le dossier, sous la plage arrière, pôur ressortir à côté du cable d'origine...

L'antenne GPS est dans la boite à gant, mais je pense la coller sous le tableau de bord (à voir).

Une fois en place, ça marche de suite en l'état. On installe ses applis comme sur n'importe quel téléphone Android. Ma voiture n'était pas équipée du DSP, le son est donc propre, mais pas dingue non plus.
Dans l'idéal j'aimerais bien installer des medium voir petits subwoofer sous la place arrière, comme sur les installations DSP, avec un tout petit ampli.

Hello Romain

Merci pour les photos

Effectivement ça fait propre une fois monté. Dis-moi, pour les fonction tél au volant (et radio aussi) tu as pu les récupérer correctement?
Le GPS, lui, donne quoi? fiable?

Si tu as des tofs des branchements dans le coffre (à l'occasion hein ) je suis preneur

En tous les cas, merci à toi pour ce petit explicatif

storm11300 a écrit:

Hello Romain
Dis-moi, pour les fonction tél au volant (et radio aussi) tu as pu les récupérer correctement?
Le GPS, lui, donne quoi? fiable?

Salut Georges, et merci !

Sur le faisceau fourni, il y a un boitier qui "décode" les signaux générés par les boutons.
Donc par défaut, TOUT fonctionne.
Mais il est possible de tout changer et assigner ce que tu veux au bouton de ton choix. C'est top  
Par exemple, chez moi, j'ai paramétré le bouton R/T pour basculer entre les applis. J'ai fait le choix de gérer les appel en tactile sur l'écran.

Le GPS comprend une belle antenne (j'aimerai à terme réutiliser cette d'origine) et ça fonctionne bien.
Ca capte très vite les signaux GPS. C'est un truc que je ne supporte pas sur certains téléphones, tu es dans une situation où tu dois vite savoir où aller et ce  c** de GPS met trop de temps à capter et c'est finalement trop tard.
J'ai roulé presque 800km en balade et ça a toujours été très réactif.
Un petit mot sur l'appli par défaut ; elle est assez moche, il faut être honnête. Pour quelqu'un qui travail dans le graphisme, je peux te dire que c'est une souffrance  
Mais là encore tu peux installer ce que tu veux. Pour ma part, j'ai installé "Here We Go" qui permet d'avoir les carte "hors connexion".

storm11300 a écrit:

Si tu as des tofs des branchements dans le coffre (à l'occasion hein ) je suis preneur

Oui, je les partagerai un peu plus tard  

Moi j'ai ca dans la e39 que je viens d'acheter

Salut la team !

Quelques nouvelles.
Ca roule toujours bien, et sans soucis.

J'ai prévu quelques "travaux" de maintenance moteur pour cet automne :
- changements des joints de caches culbuts,
- remplacement du séparateur d'huile,
- remplacement de la valve PCV qui est H.S,
- vidange à la Mobile 1 0W40 et gaaaas !

J'attend la reception des pièces.
Côté roues, je n'ai pas encore pris de décision, mais je vais probablement être classique et monter des Softlines en 19" ou 20".

En attendant, une photo pour la route en mode "bon père de famille" :

Belle photographie, bravo !

Oui, superbe !...

Merci les gars !

+1 avec les copains et je rajouterai que le ciel était nickel pour cette tof.

Hello les amis,

Ca y est, j'ai remplacé les joints de cache culbus.
C'était sacrément chiant, mais pas vraiment compliqué. L'accessibilité, comment dire... quand on est habitué au v8 U.S. on redescend vite sur terre quand aux prévisions de temps pour les travaux.
Enfin voilà, c'est en place, la RTV sèche tranquillement ; demain matin je la démarre et j'espère que mes soucis de tremblement à froid seront réglés   .
C'était tout de même hallucinant de voir l'état de ces joints. On aurait cru toucher un plastique rigide !
Idem pour les joints ronds sous la visserie.

En voyant ça, je me suis dit que ça devait être pareil pour les joints de pipe d'admission et de throttle body...

J'ai aussi remplacé la valve PCV à l'arrière de l'admission (grand bonheur d'accessibilité ici aussi) et fait la chasse aux durites de dépression plus très étanches.

Sacré boulot, Romain !...