Notre premier v8 735i facelift

Super qu elle est demarre

Felicitations pour tout ce travail !

Merci les amis :good:

Dimanche montage du flexible d'embrayage fait sur mesure en inox tressé .

Je vire la spirale ,d'après un spécialiste pas besoin



Montage sur la voiture pile poil la longueur .



Je vous épargne la purge du circuit d'embrayage passé 1h sans grande amélioration. En regardant sur le net, il faut pomper via la tige du recepteur .....

Pose du pommeau de vitesse en imitation carbone



Me reste encore du boulot pour fignolé propre , feux recul , soufflet levier vitesse.

Pose de la voiture sur ces roues



On part en essai , un régal :love:

J'ai quasi fini pour l'instant

Pose sur le parking dédié aux 7



Je vais rouler avec pour le rodage , le temps que la paie tombe fin du mois pour quelque pièce en avril

Je n'en reviens pas de ce boulot titanesque !...

Félicitations !...

Formidable 

Hello Anthony

Vous avez fait du beau travail, maintenant reste plus qu'à savoir si elle sera bonne dans 2 ans pour le CT, ou si tu devras t'en servir de voiture de circuit (ça va être coton de demander un certificat d'homologation en BVM pour une PH2, chez BMW...)

Enfin, le plus important c'est que ça roule et que ce soit bien fait

Beau boulot l'ami

PS: essaye de voir si tu peux, quand tout sera fini, la passer à la DREAL... peut-être que tu auras pas besoin du certif de chez BMW (je doute mais bon... )
Si tout est propre et bien fait, que la voiture est "0" défauts, il y a peut-être une chance qu'ils donnent l'homologation

PPS: je sais, je peux pas m’empêcher de penser à la législation.. mais ce serait dommage qu'elle finisse sur circuit...

Bonjour,
pour l'avoir déja fait sur une E32,pas de probleme avec le controle technique...
par contre il est vrai que je ne roulais pas tranquille dans les premiers temps de la transformation,car,Quid de l'assurance en cas de gros pepin?je ne l'ai jamais su,heureusement!

Redge740 a écrit:

Bonjour,
pour l'avoir déja fait sur une E32,pas de probleme avec le controle technique...
par contre il est vrai que je ne roulais pas tranquille dans les premiers temps de la transformation,car,Quid de l'assurance en cas de gros pepin?je ne l'ai jamais su,heureusement!

Je te rassure, si tu les a pas prévenus... ils ne te couvrirons pas en cas de pépin... c'est une modification majeure sur le véhicule
Mais pour les prévenir... ben faut la avoir la voiture en règle.. (donc DREAL, CG qui change, etc...) sinon, ils sont même capable de te résilier le contrat d'assurance si elle est pas en règle

C est bien ce que je pensais...
C est pour cela que je l’ai vendue...pour pièces...

Mais pour avoir contacté la Dreal pour un tout autre sujet,c est une vraie galère!!!

Redge740 a écrit:

C est bien ce que je pensais...
C est pour cela que je l’ai vendue...pour pièces...

De toutes les façons, il vaut mieux ça c'est comme les swaps; les gars revendent sans rien dire, ou roulent sur route ouverte avec la voiture modifiée, et en cas de carton grave, ben ils payent le restant de leur vie... (l'assurance et surtout, les experts dans ce cas, vérifient tout, n° de moteurs inclus... )



PS: dsl pour le petit HS Anthony

La dreal, je confirme, ils sont de plus en plus "durs" au niveau des modifs (surtout si c'est pas fait par un pro avec facture.. ) Mais tenter le coup le coup (en demandant des rens au tél par exemple) ça ne coute pas grand chose..

Oui désolé pour le Hs!!!mais cela en vaut la peine!
Seulement le coup de téléphone est dissuasif! Et du coup décourageant !mais à l époque,aucun point de vue à ce sujet,on faisait l autruche!mais en vieillissant,on réfléchit un peu plus des conséquences qui peuvent s’averer Catastrophiques
En tous cas,mis à part ça,beau boulot sur la 735
Et d’ailleurs,aux États Unis,cela serait toléré si je n’m’abuse!!!!sans aucune formalité !!!!

Merci à vous tous les amis

C'est un régal à conduire pour le peu que j'ai essayé en bvm , on a les même sensation moteur qu'un 530i e39 avec le bruit en plus

Lors de l'achat c'était un veau avec la boite en sécurité , mais là c'est totalement la surprise avec la bvm ,la conso devrait baisser .

Pour la dreal vous avez raison,mais sans surprise on sait très bien comment sa se termine

Déjà rien que la carte grise c'était le parcours du combattant , là ce n'est même pas la peine avec la perte de temps + d'argent pour finalement être remboursé une misère par les assurances

J'ai déjà une voiture collector à la maison jamais vendu en france et pourtant sur la carte grise + assurance elle est considéré comme une caisse classique donc...
Je vais pas chercher compliqué certains ont une belle caisse impossible à avoir une carte grise , là en cas de controle de police tant que je suis en règle celà me va

Anthony a écrit:

Merci à vous tous les amis

C'est un régal à conduire pour le peu que j'ai essayé en bvm , on a les même sensation moteur qu'un 530i e39 avec le bruit en plus

Lors de l'achat c'était un veau avec la boite en sécurité , mais là c'est totalement la surprise avec la bvm ,la conso devrait baisser .

Pour la dreal vous avez raison,mais sans surprise on sait très bien comment sa se termine

Déjà rien que la carte grise c'était le parcours du combattant , là ce n'est même pas la peine avec la perte de temps + d'argent pour finalement être remboursé une misère par les assurances

J'ai déjà une voiture collector à la maison jamais vendu en france et pourtant sur la carte grise + assurance elle est considéré comme une caisse classique donc...
Je vais pas chercher compliqué certains ont une belle caisse impossible à avoir une carte grise , là en cas de controle de police tant que je suis en règle celà me va

Ce que te dis Georges, c'est que si tu te fais rentrer dedans et que l'expert constate le swap, c'est toi qui paiera tout les degats car tu seras en tort d'office et non couvert par ton assurance. Si quelqu'un se blesse, ca peut chiffrer tres vite. Alors sois bien prudent.

Redge740 a écrit:

Oui désolé pour le Hs!!!mais cela en vaut la peine!
Seulement le coup de téléphone est dissuasif! Et du coup décourageant !mais à l époque,aucun point de vue à ce sujet,on faisait l autruche!mais en vieillissant,on réfléchit un peu plus des conséquences qui peuvent s’averer Catastrophiques
En tous cas,mis à part ça,beau boulot sur la 735
Et d’ailleurs,aux États Unis,cela serait toléré si je n’m’abuse!!!!sans aucune formalité !!!!

Les etats unis sont le vrai pays des libertés. Surement plus la France 😢.

Oh oui prudence c'est le but de cruiser tranquille avec ce projet on compte bien la garder le plus longtemps possible

Les travaux reprennent gros programme

Remplacement amortisseur par des combinés fileté  , jante en 19p , autoradio 2 din modif à prévoir car prévu pour e39

Achat de nouvelle roulette passage en 19p pose provisoire juste pour voir , sa manque un rabaissement de l'avant











Pour posé des combinés filetés





Et pose d'un autoradio 2 din imitation origine sous android , vu que sur e38 pas pareil que sur e39 il faut faire des modifications

En même temps faut tirer un faisceau du coffre au tableau  de bord , donc démontage siege avant . Ce qui implique un passage en siege sport-confort câbler pour les siège chauffant






Pour l'instant je suis bloqué par l'amortisseur arrière, c'est le bas qui est grippé une astuce ?? J'ai déjà cassé 2 cric sans succès

Il était temps de changer les amorto surtout à l'arrière ...







Pose des combinés filetés



Sauf que j'ai un soucis la biellette de barre stab d'origine ne se monte pas trop longue et la barre stab tape contre le bras .





Pose des roulettes en 19p on verra le rabaissement à midi

Gros boulot en perspective, courage !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci lordjim , réglage de la hauteur et pose provisoire des jantes .





Semaine prochaine on devrait recevoir les freins

Sympa les jantes ! Ça provient de qu'elle model à la base ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Lordjim les jantes sont des japan racing jr16

Des nouvelles , on reprend le chantier , remplacement des plaquettes + disque de frein en percé rainuré



C'est plus pour l'esthétique

j'ai reçu le faisceau (rallonge autoradio , cable antenne, + fil caméra recul au cas ou .

J'ai joué la difficulté je passe par le centre et non sur les côtés , c'est très chiant de passer en dessous de la moquette là ou il y a le tunnel  








Ce week end je repeins la plage arrière ,remontage siège arrière, mon frère de l'autoradio , et à la fin ou voit pour câbler les siège électrique .

Bon courage Anthony, car il y a du taf quand même

Pfff ! Quel boulot !... Bon courage, Anthony !