Notre premier v8 735i facelift

J'ai mis entre les 2 verres, de jour tu vois les anneaux . Le montage derrière le 2ème verre je ne pense pas que c'est possible. Ou sinon sa éclaire pas bien .

je verrais sa lors du demontage, je connais quelqu'un qui sur e39 , l'as mis derriere le 2eme verre , et sur YouTube , les videos montrent le montage derrier le 2eme verre , et apperement il n'y a pas besoin de percer de trou , il y aurais deja un trou prevu , par contre il faut faire gaffe car ces chinoiseries apperement sont connus pour prendre feu!

Oui mettre derrière le 2ème verre pas besoin de perçage , je crois que jean luc à fait un montage similaire https://www.amicalee38.org/t6164p450-bmw-730-da-annee-10-98

Ou jujugo33 avec un montage sur ph1 mais devant le 2ème verre je crois.
https://www.amicalee38.org/t6541p25-ma-750i

Oui on est pas à l'abri d'un court jus d'ou l'importance de se piquer sur le circuit d'origine des feux position qui a un fusible d'office.

merci pour les liens , mais il parait que les soucis viennent habituellement du boitier convertisseur fournis avec , je suppose qu'on est obligé de le mettre

Oui c'est comme un ballast

Essai pour camoufler le feux de position (éclairage jaune ) par du blanc de chez philips , le résultat est le même je suis dégouté





Il faut que je chope la marque de l'ampoule sur la e46 de mon frère , car l'ampoule de l'extérieur est la même que philips mais éclair blanc bleuté donc nickel car elle se confond avec les angels eyes

Pourquoi tu te prend la tête ? Met y une ampoule led anti erreur

Me reste cette dernière solution effectivement , sur la e46 il n'avait pas ce soucis mais pas de marque dessus donc je ne connait pas la provenance.

...

   J'ai monté des Philips blue light (H7 + veilleuses) pour la symétrie avec mes xénons, çà le fait... avec les verres nettoyés !
 Ce sont peut être tes leds qui sont "trop" blanches...

Ah yes c'est exactement çà GIB . Les veilleuse sont pareil que les tiennes , c'est moins jaune que d'origine mais encore trop par rapport au angel eyes effectivement

sa y est les amis , j'ai enfin recu mes angels, apres avoir demonter mon phare (petite galere, mais qui en fait est tres facile, il y a une goupille a bien declipser , 2 vis torx 20 en dessous de l'optique, et les 2 cruciformes en haut, et hop tout l'ensemble phare et cligno sort) donc apres avoir decortiqué , pour mettre les angels sous le 2eme verre, c'est possible , il faut jute les ajustés un peu, pas besoin de percage, et ils se bloques sans problemes, mais la ou arrive mon soucis, c'est que le boitier a un fil rouge et un fil noir , alors que dans l'ampoule de position il y a 2 fils brun et un blanc, je pense que les 2 brun n'ont pas d'importance sur l'un ou l'autre a couper , mais lequel entre brun et blanc va avec rouge ou noir?

si quelqu'un peu me dire, je vous remercie d'avance, et aussi faut il fixer le boitier ccfl ou on peux juste le posé dedans sans fixer?

Pour Anthony :

si tu es pressé

Si tu ne l'es pas

Moi j'ai pris Celle ci mais pas encore tester

des que j'aurais fait le montage, je vous montrerais , j'ai pris sur aliexpress des w5w canbus leds blanc et des bleu glace , car je sais pas de quel luminositée sortiras mes angels, c'etait pas indiqué si sa tire plus au jaune, au blanc ou au bleu

sinon toujours personne pour m'indiqué le bon cablage a faire?

Nickel Gael vu leprix je prend direct sur aliexpress .Merci

Gilles v8 tu as une ph1 je ne pourrais pas te dire , va falloir débrancher la prise du feux et sortir un voltmètre pour être sur.

je tente noir et marron, et rouge avec blanc , je vous direz si c'est une erreure ou pas

Quand je bosse sur les prises d'attelage ou bien sur mon camion, le fil blanc correspond toujours à la masse.

effectivement , le blanc va avec la masse - , donc rouge , et les marrons vont avec le positif + noir , pour passer les fils , pas besoin de percer, pour la soudure, il suffit de sortir la veilleuse et de retirer delicatement les cosses en laiton , et a l'aide d'un poste a souder , on se soude dessus , puis on remet sa dans le support d'ampoule w5w a sa place , tout s'est bien deroulé , sauf un gros soucis , je vous direz sa sur mon post directement pour pas envahir celui de anthony

Petit déplacement des bm , pour pouvoir bosser sur le v12











C'est un merdier à manoeuvrer mais c'est un régal d'être dans une bm

Tant que ta vie n'est pas plus pénible que ça, dis-toi que ça va !...

Oh oui Dan , j'étais sans masque , quel plaisir

Petite balade avec le frère le week end dernier





Va falloir passer la valise le voyant moteur s'est allumé , pourtant pas de perte de puissance .

jolie serie 7 , et surtout j'ai regarder les photos juste plus haut avec ta e39 et ses jantes concaves , sa lui va a merveille

par contre , ***** pour ton voyant moteur , j'epere que sa seras 3x rien comme un debimetre mal branché ou une connnerie de ce genre

Merci gilles v8, tant qu'on peut profiter des derniers instant en voiture thermique faisons le à fond!!

La e39 c'est mon daily , toujours un régal quand je conduis cette caisse La e38 idem la vraie epoque des bmw pour homme

Les pannes sur nos mémères font chier , mais bon la voiture a 22 ans ,elle est largement pardonner . Pour l'année prochaine c'est une réfection totale des trains roulant un gros billet de 1000€ si la pénurie ne passe pas par là Pour le moteur il faut qu'on en trouve un de côté pour un swap rebuilt complet si l'occasion se présente .

bien parlé , les dernieres vrais caisse pour homme, j'espere en tout cas que cette histoire de voyant n'est qu'un caprice

tu veux swapper quelle caisse? contre quel moteur?

La e38 vu le kilométrage et l'âge , j'ai meilleur temps de refaire un moteur de côté et swap direct en 4,4 v8

On essaye de vivre le rêve automobile à fond , l'avenir automobile n'annonce rien de bon

Mais bon est ce raisonnable vu le prix du carburant à la pompe, la grande tentation de l'ethanol n'est pas loin.