Trains avant et arrières

bravo pour ton taf
Ici une géo coute environ 30 euro dans un garage ne t embete pas a le faire toi meme, enfin si tu veux avoir un réglage tip top

une geo complete coute environ 70€ en moyenne val,30€ c'est plus le prix d' un para

sachant que sur nos 7, il en faut sur les 4 roues, d'où le prix

oui sachant que beaucoup ne règle pas les trains arrière car écrous souvent grippé donc il font juste l avant

juste dcc,j'y suis passer dernierement,me suis dis ,je vais aller chez des specialistes ' point S",j'ai rigolé quand le gars ma dis:

bon baaaaaaa c'est réglé,l'arriere ne ce régle pas.

tout sa parce que monsieur,n'arriver pas a desserer la tige avec l' ecrou excentrique.
je lui montre en decendant dans la fosse,ou le reglage ce fait

il en est devenu blanc mais peu de temps apres tout rouge.
pour lui impossible a desserrer cette fameuse tige.

personnellement,je ne me sert pas d'une clé plate avec une rallonge de bricolo qui ne fait que 40 cm.

et avec ce matos de pro,il a ramassé sa main a 2 reprise et bien comme il faut.


bref,ma geo n'est pas encore faite car il n'a pas voulu "soit disant" prendre le risque de casser la tige

je vais la débloqué et aller voir ailleurs pour cette geo

Pas de stress ya point s

Quelle honte !!
Ca devient recurent ce genre d'ignorants !!

Les specialiste, fans et connaisseurs de nos voitures sont à present rares ...

moin on en fait mieux on se porte !
l'idée de monter un petit garage me viens de tous ses branquignole !
qui ne veulent rien faire et gagner un maximum
moi j'aimerai bien pouvoir tout faire et voir les gens content en partant de chez moi .
un jour peut etre ......

amicalement émilien

je te le souhaite mimil,car des enseignes avec des personnes compétente commence a ce faire rare

Haa si il pouvait tous penser comme toi emilien

Vous lisez dans mes pensées.

Hier soir j'ai fini tard d'essayer de faire la géométrie arrière. Du coup je n'ai pas fait l'essai sur route. J'aurais du le faire car ce matin à 6h00 après fait 500 mètres, j'ai fait demi-tour et emprunté la voiture de madame. Les pneus couinaient comme pas permis. Du coup j'ai appeler centre de pneumatique assez connu vers chez moi et j'ai eu un RDV à 17h30.

Je me suis pointé un peu en avance en y allant à 40 kms/h pour ne pas flingué les pneus.

Le mec à un peu galérer et n'arrivait pas à régler le train arrière, l'excentrique n'était pas assez excentrique et j'avais une ouverture de dingue. Du coup j'ai du lui expliquer que la rondelle aussi avait un excentrique mais que l'ergot qui la tient dans l'axe devait être HS et qu'il fallait la mettre en position avant de la serrer. Pour pas trop galérer et comme je voulais faire ré-équilibrer les pneus en même temps, je lui ai soumis qu'il faudrait mieux virer les roues et mettre la voiture en l'air pour régler cette pièce là avant de continuer la géométrie.

Du coup j'ai gentiment été prié d'aller boire un petit coup pendant qu'il faisait ses réglages. 1h30 plus tard, pas mal de jurons et l'aide d'un autre mécano, il a finit la géométrie et a pu passer à l'équilibrage des roue.

mdr
et apres ça ?
l'equilibrage, nikel ?

Sa fait peur quand même!!
C,est censé être des professionnels,
Et maintenant sa donne quoi??

Salut, je lis vos mésaventures de géométrie et je constate que je ne suis donc pas le seul.....

Pour ma part, j'ai "envoyer" ma 750 chez euromaster Saint-Dizier,
les mécanos ont réussi a tout régler dans les cotes (procès verbal avec valeurs fourni)

Au premier abord rien a signaler la voiture se comporte bien sur route accidentée.
Par contre sur route parfaitement lisse la voiture tire légèrement droite!!!!
Rien de méchant mais avec des bras neufs, pneus neufs, et géométrie faite (90 euros), je devrais avoir une bonne tenue de cap!

Je précise que la voiture a quatre pneus neuf et de même marque et modèle!

pas normal, faut y retourner, ils se doivent de te le refaire !

maintenant y a des tolérances,a voir si ils sont dedans et qu'ils veulent bien prendre ta réclamation et le refaire car " manque a gagner pour eux"

Lorsque j'y suis retourné, il m'ont dit que ca pouvait venir des pneus, (l'un d'eux pourrait être "conique" bizard).
Je vais les inverser avant/arriere et je verrai bien...

... et la marmotte ... mdr

c'est sur que c'est plus simple et plus rentable de faire pour eux deux 206 que une e38 ... lol

le sav un point c est tout sinon c est scandale direct dans les locaux et généralement ils n aiment pas trop ça car ça ne leurs fait pas de la pub

je vien de lire les 10 pages ffff
Je regarde serieusement à faire mon train avant et arriere.Ma 7 ne tire ni a droite ni a gauche mais a les 200000 km
J ai lu que l on trouvé des kits pour environ 150e par train ( AV et AR )
Pas tres excessif comme tarif.
Ou commander serieusement??
Quel vendeur???
Merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Un petit déterrage de topic pour vous indiquer que j'avais fait lancer la réalisation des pièces nécessaires au remplacement de mes silent bloc de train arrière.

Je vais enfin pouvoir finir le tuto sur les remplacements de pièces d'usures des trains avant et arrières. Le début c'était il y a un an presque jour pour jour

Plus c'est long plus c'est bon

Je viens de faire le parallelisme de la mienne (le mécano l'a fait avec un matos bien sophistiqué avec écrans et tout ) et elle tire toujours sur la droite en revanche elle fait un léger bruit de roulement quand je tourne à gauche je me demande si ca ne vient pas de la

Oui possible. Lève la roue et fait la tourner. Tu l'entendra tout de suite