probleme demarrage

100A la puissance est bonne

salut a tous
alors les nouvelles du jour il y a michel350 qui vient de passer avec son diag alors tout va bien a part un probleme de communication entre le boitier abs qui est débranché car défaillant et le dde.
avec michel on a tous essayer on a verifié tout ce que l'on pouvait verifier avec le materiel et la visibilite que l'on avez le materiel et performant donc pas en cause pour moi comme pour lui on a bugger devant la dame qui veut pas demarrer.
alors demain je désosse tout l'habitacle et je vais approfondir la piste de la perte de tension michel etait temoin de la chose :
tu test au multimetre 12.7 a l'avant tu essaye de demarrer plus rien meme en enlevant le contact tu attend un peu et sa revient tu refait la meme et hop pareil donc la seul piste probable ces la fausse masse qui provoque une chute de tension ce qui fait coller le demarreur

@ Mous : ben au moins, le mal, s'il n'est pas encore exactement localisé, est au moins bien identifié !...

@ Michel : une fois de plus, une gentillesse, une disponibilité (sans oublier les compétences !) qui ne sont plus à démontrer !...

c'est clair que ces pas resolu mais j'avance et michel ces super sympa de ca part d'avoir fait le deplacement et tres gentil en plus

C'est le bon samaritain du Carsoft !...

alors je viens de démonter tous l'habitacle :
sièges complet
console centrale
tous le panneau de commandes (ordi de bord, pdc, clim)
moquette de sol moulée
conduite d'air isolant et cale de plancher

c'est une misère! mais bon, il faut ce qu'il faut.
j'ai du découper la moquette ( proprement de sorte que une fois la console centrale poser ça ne ce voient pas, la coupe et plus haute) pour l'enlever sans démonter tous le tableau de bord, mais je sens que va falloir, car je suis le câble principal et il passe derrière le tableau de bord au milieu. mais il traverse pas du cote chauffeur alors qu'il est fin de câbles sous la voiture entre le passage de roue et la boite, donc a moins de démonter tous le tableau de bord, pas de visuel sur cette zone entre le passager avant et le dessous de la voiture.
pas de soucie j'ai fait des photos de toute la phase de démontage et des connectiques si j'ai le temps une fois le problème résolu, j'essayerai de poster le problème en images pour l'instant point mort je continue.....

Bon courage, Mous !...

Idem a toi cela doit être un sacré boulot

Bon courage l ami c est un labeur de dingue!!!

voila le cables en question

je ferai d'autres photo le soleil ou optique de mon reflex mais ces pas très propre

voila une photo du désossage elle est toute nue la dame!

voila le boitier abs démonter il y a un peu d'oxydation que je vais essayer de supprimer si ça fonctionne pas après .
allo emilien!

eh ben mous il a du faire soif à démonter tout cela. bravo c du taf
d'après tes photos je voit que le gros cable rouge va vers l'arrière de la radio, faudrait le suivre pour savoir si il y a une dérivation ou un boitier
je pense que le compteur démonté tu arrive a suivre ce fameux cable qui doit redescendre au branchement qu'on retrouve par le capot moteur ou on à controlé le cable
pour l'abs c'est à espérer que ce soit la rouille qui fait mauvais contact
Mais bon tu as du transpirer dure a enlever tout ça

si peut!!! en plus il a cogner le soleil, plus les moustiques et je pense comme toi car j'ai soulever la moquette coté chauffeur, et il est pas la.
donc comme peut être que je le verrais par le compteur, si ça peut m'éviter le tableau de bord.
qu'est ce qui faut pas faire pour un câble!

Bravo Mous pour tous ces efforts. Un sacré taff que tu fais là.

J’espère que tu vas bientôt trouver la cause de ton problème.

bonjour a tous,
je me permet d'intervenir dans la conversation, je suis isa, la femme à mous.
j'intervient surtout dans le nettoyage de sa voiture...
alors apres avoir passer l'aspirateur dans la voiture, j'ai retrouvé des trucs bizarres dans la voiture, a des endroits encore plus bizarre. par exemple sur la moquette, qu'on est entrain de nettoyer, on a vu qu'il y avait un chewing gum collé depuis fort fort longtemps. il y avait des sous sous la moquette, et des boules quies dans un tuyau d'aeration sous le siege conducteur.
on va vous mettre des photos de tout cela dans un autre post je pense.
pour l'instant nous avons essayer de nettoyer de boitier abs qu'on va vous montrer
et le cable, on l'a testé du départ (à la batterie) à l'arrivée sous la voiture, en ohms, la résistance est bonne, du coup le courant passe correctement, donc pas de fausse masse, donc pas besoin de démonter le tableau de bord.
le boitier abs après nettoyage
mon homme va
explorer la piste du boitier abs asc, et du capteur pmh, que m'a suggérer michel se matin, au teléphone, en se faisant passer pour un gendarme...
sur un autre forum j'ai pu lire que si on débranche le capteur pmh, on peut démarrer mais difficilement, je pense qu'il parle du model analogique et non numérique, vous en pensez quoi?
par contre quand je met le contact et que je change les vitesses, le tableau de bord m'indique bien que je change de vitesse et quelle vitesse je passe, en partant la dessus est ce vraiment mon capteur pmh qui déconne??

question bête ces quoi comme vis pour le capteur pmh?

boitier ABS avant /après pour voir la différence

salut les mous's, ça deviens quoi le taxi, les moustiques ont grignoter les mauvais contacts
bon courage à vous deux bonne journée....

salut Michel toujours pas opérationnel le temps ne m'aide pas je doit rattraper la moquette avant de tout remonter j'ai acheter ton diag je l'ai reçu et ils on oublier le câbles en 20pins super

ben y a plus qu'a attendre de le recevoir, as tu reçu le cd d’installation avec.
as tu contrôlé ton acc aussi et le pmh
Pour la moquette je fais confiance à isa elle va te la bichonner tu va voir
Bon courage à vous deux les loups

non j'ai pas encore contrôler comme j'ai du monde en vacance a la maison pas le temps
mais il faut quoi comme clef pour démonter le pmh je l'ai débrancher mais pas enlever ni tester

salut je viens vous tenir au courant de mon soucie qui je pense ferai mal aux neurones de tout technicien confondue.
après avoir changer de nombreuses pièces déjà cité plus au dans le sujet.
j'ai effectué un démontage complet de l'habitacle a la chasse d'une fausse masse, pouvant causer ma panne. et ben non! electricité ok.
je remonte tout a part le tel que j'ai supprimé trop vintage


sur les conseille de Michel et après son analyse diag faite il y a une semaine, je teste le capteur de régime (pmh) pas de résistance sur le multimetre.
je le nettoie et je retrouve des valeurs normales.
je teste un démarrage et ben non toujours pareil.
donc je vais optez pour l'options "kit de demarrage complet" et on verra pour la suite!

si j'oublié le boitier abs même après une désoxydation complète ca fonctionne pas donc hs.